| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 符号、标志、缩略词、首字母缩写、计量单位、名词、术语等的注释表 | 第14-15页 |
| 第1章 绪论 | 第15-25页 |
| 1.1 研究背景 | 第15-20页 |
| 1.2 选题的理论和实际意义 | 第20-21页 |
| 1.3 研究目的 | 第21-22页 |
| 1.4 研究思路 | 第22-23页 |
| 1.5 实验设计及技术方法 | 第23-25页 |
| 第2章 中重型卡车车身结构的涂装同步工程方法的研究 | 第25-69页 |
| 2.1 软件仿真分析法 | 第25-35页 |
| 2.1.1 软件仿真分析法概述 | 第25页 |
| 2.1.2 仿真软件选择 | 第25-26页 |
| 2.1.3 电泳基本原理 | 第26-27页 |
| 2.1.4 电泳仿真分析法研究 | 第27-34页 |
| 2.1.5 电泳仿真分析法总结 | 第34-35页 |
| 2.2 数模观察分析法 | 第35-54页 |
| 2.2.1 数模观察分析法概述 | 第35页 |
| 2.2.2 泳透率分析 | 第35-39页 |
| 2.2.3 沥水性分析 | 第39-43页 |
| 2.2.4 排气性分析 | 第43-44页 |
| 2.2.5 涂密封胶分析 | 第44-52页 |
| 2.2.6 抗石击涂料喷涂分析 | 第52-53页 |
| 2.2.7 涂料喷涂效果及流平性分析 | 第53-54页 |
| 2.2.8 数模观察分析法总结 | 第54页 |
| 2.3 生产线通过性预估及实验法 | 第54-62页 |
| 2.3.1 生产线通过性预估及实验法概述 | 第54页 |
| 2.3.2 前处理、电泳槽体通过性 | 第54-56页 |
| 2.3.3 非标室体通过性 | 第56-58页 |
| 2.3.4 机械化输送设备通过性 | 第58-61页 |
| 2.3.5 生产线通过性预估及实验法总结 | 第61-62页 |
| 2.4 通用性方法研究 | 第62-66页 |
| 2.4.1 通用性方法研究概述 | 第62页 |
| 2.4.2 工装器具通用性 | 第62-63页 |
| 2.4.3 生产材料通用性 | 第63-65页 |
| 2.4.4 工具通用性 | 第65页 |
| 2.4.5 自动化控制系统通用性 | 第65-66页 |
| 2.4.6 通用性研究法总结 | 第66页 |
| 2.5 车身剖解法 | 第66-69页 |
| 2.5.1 车身剖解法概述 | 第66页 |
| 2.5.2 车身剖解法的具体实施过程 | 第66-67页 |
| 2.5.3 车身剖解法总结 | 第67-69页 |
| 第3章 中重型卡车外饰件结构的涂装同步工程方法的研究 | 第69-79页 |
| 3.1 数模观察分析法 | 第69-71页 |
| 3.1.1 数模观察分析法概述 | 第69页 |
| 3.1.2 注塑成型质量 | 第69-70页 |
| 3.1.3 涂料喷涂效果及流平性 | 第70-71页 |
| 3.1.4 数模观察分析法总结 | 第71页 |
| 3.2 生产线通过性预估及实验法 | 第71-75页 |
| 3.2.1 生产线通过性预估及实验法概述 | 第71-72页 |
| 3.2.2 外饰件可装挂性分析 | 第72-73页 |
| 3.2.3 前处理水洗区通过性 | 第73-74页 |
| 3.2.4 非标室体通过性 | 第74页 |
| 3.2.5 机械化输送设备通过性 | 第74页 |
| 3.2.6 生产线通过性预估及实验法总结 | 第74-75页 |
| 3.3 通用性方法研究 | 第75-79页 |
| 3.3.1 通用性方法研究概述 | 第75页 |
| 3.3.2 工装挂具通用性 | 第75-77页 |
| 3.3.3 生产材料通用性 | 第77页 |
| 3.3.4 自动化控制系统通用性 | 第77-78页 |
| 3.3.5 通用性方法总结 | 第78-79页 |
| 第4章 结论 | 第79-81页 |
| 4.1 中重型卡车结构设计涂装同步工程方法总结 | 第79页 |
| 4.2 理论和实际应用方面的价值说明 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 作者简介及科研成果 | 第85-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
