基于系统动力学的煤矿生产物流系统效率研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 研究背景与研究意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-15页 |
| 1.2.1 煤矿生产物流研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 煤矿生产物流效率研究现状 | 第12-15页 |
| 1.3 研究内容和技术路线 | 第15-17页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第16-17页 |
| 1.4 主要创新点 | 第17-18页 |
| 2 相关理论综述 | 第18-26页 |
| 2.1 煤矿生产物流系统 | 第18-20页 |
| 2.1.1 煤矿生产物流系统定义 | 第18-19页 |
| 2.1.2 煤矿生产物流系统特点 | 第19-20页 |
| 2.2 粗糙集 | 第20-22页 |
| 2.2.1 粗糙集相关概念 | 第20-21页 |
| 2.2.2 粗糙集属性约简的基本原理 | 第21-22页 |
| 2.3 系统动力学理论 | 第22-25页 |
| 2.3.1 系统动力学概述 | 第22页 |
| 2.3.2 系统动力学的基本方法 | 第22-23页 |
| 2.3.3 系统动力学建模步骤 | 第23-25页 |
| 2.3.4 应用系统动力学的适用性分析 | 第25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 3 效率影响因素指标体系构建及SD模型建立 | 第26-38页 |
| 3.1 指标体系构建原则及方法 | 第26-28页 |
| 3.1.1 指标体系构建原则 | 第26-27页 |
| 3.1.2 指标选取方法及指标体系构建步骤 | 第27-28页 |
| 3.2 指标体系初步构建 | 第28-30页 |
| 3.2.1 影响因素分析 | 第28-29页 |
| 3.2.2 指标体系指标确定 | 第29-30页 |
| 3.3 关键影响因素筛选 | 第30-33页 |
| 3.3.1 数据处理 | 第30-32页 |
| 3.3.2 属性约简 | 第32-33页 |
| 3.4 系统动力学模型构建 | 第33-36页 |
| 3.4.1 确定建模问题 | 第33页 |
| 3.4.2 确定系统边界及构成系统的要素 | 第33页 |
| 3.4.3 因果关系及变量定义 | 第33-35页 |
| 3.4.4 系统流图及方程 | 第35-36页 |
| 3.5 本章小结 | 第36-38页 |
| 4 实证分析 | 第38-47页 |
| 4.1 X煤业集团基本概况 | 第38页 |
| 4.2 模型数值设置 | 第38-39页 |
| 4.3 仿真及结果分析 | 第39-46页 |
| 4.3.1 系统模拟仿真 | 第39-42页 |
| 4.3.2 仿真结果分析 | 第42-46页 |
| 4.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 5 结论与展望 | 第47-49页 |
| 5.1 结论 | 第47-48页 |
| 5.2 展望 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第54页 |
