生态纺织技术在民机客舱内饰中的应用
| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 民用飞机客舱内饰 | 第10-13页 |
| 1.1.1 民用飞机客舱内饰的分类 | 第11-12页 |
| 1.1.2 民用飞机客舱内饰设计的选择 | 第12-13页 |
| 1.2 生态纺织品 | 第13-17页 |
| 1.2.1 生态纺织品标准 | 第14-16页 |
| 1.2.2 生态纺织品优点 | 第16-17页 |
| 1.3 本课题的研究意义和内容 | 第17-19页 |
| 1.3.1 研究意义 | 第17-18页 |
| 1.3.2 研究内容及方法 | 第18-19页 |
| 第二章 民用飞机客舱内饰阻燃的适航要求 | 第19-31页 |
| 2.1 阻燃要求的背景 | 第19页 |
| 2.2 座舱内部设施适航要求 | 第19-20页 |
| 2.2.1 舱内材料总体要求 | 第20页 |
| 2.2.2 椅垫要求 | 第20页 |
| 2.2.3 内饰部件要求 | 第20页 |
| 2.3 座舱内部设施试验准则和程序 | 第20-23页 |
| 2.3.1 试验准则 | 第20-21页 |
| 2.3.2 试验程序 | 第21-23页 |
| 2.4 座椅垫的可燃性要求 | 第23-30页 |
| 2.4.1 接受准则 | 第23-24页 |
| 2.4.2 试验条件 | 第24-29页 |
| 2.4.3 试验程序 | 第29-30页 |
| 2.4.4 试验数据 | 第30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 民用飞机客舱内饰的阻燃试验 | 第31-42页 |
| 3.1 阻燃原理 | 第31页 |
| 3.2 阻燃要求 | 第31-32页 |
| 3.3 试验方法 | 第32-34页 |
| 3.3.1 水平燃烧试验 | 第32页 |
| 3.3.2 垂直燃烧试验 | 第32-33页 |
| 3.3.3 油燃烧试验 | 第33-34页 |
| 3.3.4 无需燃烧试验的部件 | 第34页 |
| 3.4 试验材料 | 第34-35页 |
| 3.5 客舱内饰垂直燃烧试验结果 | 第35-40页 |
| 3.5.1 客舱地毯燃烧试验 | 第36-37页 |
| 3.5.2 客舱座椅泡沫垫燃烧试验 | 第37-38页 |
| 3.5.3 客舱座椅挡火层燃烧试验 | 第38-39页 |
| 3.5.4 客舱座椅面料燃烧试验 | 第39-40页 |
| 3.6 客舱座椅垫油燃烧试验结果 | 第40-41页 |
| 3.7 本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 民用飞机客舱内饰烟密度和毒性气体试验 | 第42-60页 |
| 4.1 客舱座椅烟密度/毒性气体试验 | 第42页 |
| 4.2 客舱座椅烟密度试验 | 第42-46页 |
| 4.2.1 客舱座椅烟密度试验原理 | 第42-43页 |
| 4.2.2 客舱座椅烟密度试验设备 | 第43-44页 |
| 4.2.3 客舱座椅烟密度试验步骤 | 第44-46页 |
| 4.3 燃烧毒性气体试验 | 第46-56页 |
| 4.3.1 客舱座椅毒性气体试验设备 | 第46-48页 |
| 4.3.2 客舱座椅毒性气体试验前准备 | 第48-49页 |
| 4.3.3 客舱座椅毒性气体测定步骤 | 第49-51页 |
| 4.3.4 气袋气体检测管法 | 第51-52页 |
| 4.3.5 非色散红外仪法 | 第52页 |
| 4.3.6 离子选择电极法 | 第52-56页 |
| 4.4 客舱座椅烟密/烟毒试验结果 | 第56-58页 |
| 4.4.1 客舱座椅面料燃烧烟密度试验 | 第56-57页 |
| 4.4.2 客舱座椅面料燃烧毒性气体试验 | 第57-58页 |
| 4.5 数据处理 | 第58-59页 |
| 4.6 本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 结论与展望 | 第60-62页 |
| 5.1 论文结论 | 第60页 |
| 5.2 论文展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 附录 | 第64-71页 |
| 攻读学位期间公开发表的论文目录 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
