基于RFID技术的临时限速便携终端的研究与设计
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·论文选题意义 | 第10-12页 |
| ·临时限速的国内外发展现状 | 第12-14页 |
| ·国外临时限速控制方式 | 第12-13页 |
| ·国内临时限速控制方式 | 第13-14页 |
| ·射频识别分类 | 第14-15页 |
| ·射频识别分类总论 | 第14-15页 |
| ·射频识别技术分类 | 第15页 |
| ·射频识别产品分类 | 第15页 |
| ·射频识别在交通中的应用实例 | 第15-16页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第16-17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 第二章 临时限速系统概述 | 第18-24页 |
| ·临时限速系统需求 | 第18页 |
| ·临时限速系统总体结构 | 第18-19页 |
| ·便携终端子系统 | 第19-21页 |
| ·便携终端子系统结构 | 第19-20页 |
| ·便携终端工作流程 | 第20-21页 |
| ·便携终端实现方案对比 | 第21-23页 |
| ·射频识别频率的选择 | 第21-22页 |
| ·主控模块方案的选择 | 第22-23页 |
| ·远程通信方式的选择 | 第23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 硬件平台与嵌入式系统搭建 | 第24-47页 |
| ·硬件平台设计 | 第24-34页 |
| ·主控部分 | 第24-25页 |
| ·通信模块硬件部分 | 第25-28页 |
| ·射频识别硬件部分 | 第28-30页 |
| ·液晶显示硬件部分 | 第30-31页 |
| ·网络硬件部分 | 第31-32页 |
| ·电源电路部分 | 第32-34页 |
| ·嵌入式系统搭建 | 第34-46页 |
| ·引导程序移植 | 第35-37页 |
| ·嵌入式系统移植 | 第37-44页 |
| ·文件系统移植 | 第44-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 便携终端的软件设计 | 第47-62页 |
| ·软件整体架构 | 第47页 |
| ·开发环境部署 | 第47-49页 |
| ·桌面系统 | 第47-48页 |
| ·数据库 | 第48页 |
| ·配置网络文件系统 | 第48-49页 |
| ·射频识别模块软件设计 | 第49-50页 |
| ·射频模块配置 | 第49页 |
| ·软件设计 | 第49-50页 |
| ·短信模块软件设计 | 第50-53页 |
| ·便携终端通信协议 | 第50-51页 |
| ·短消息GSM07 协议简介 | 第51-52页 |
| ·短信模块AT指令 | 第52-53页 |
| ·用户接口部分设计 | 第53-56页 |
| ·用户界面整体设计 | 第53页 |
| ·用户接口主要类设计 | 第53-56页 |
| ·网络服务器部分设计 | 第56-59页 |
| ·嵌入式网络服务器技术分析 | 第56-57页 |
| ·嵌入式网络服务器实现 | 第57页 |
| ·对外的网络操作接口 | 第57-59页 |
| ·临时限速后台系统软件设计 | 第59-61页 |
| ·临时限速后台系统结构 | 第59页 |
| ·集成开发环境介绍 | 第59-60页 |
| ·用户界面设计 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 防碰撞算法研究 | 第62-68页 |
| ·防碰撞算法概述 | 第62-63页 |
| ·动态帧时隙Aloha算法 | 第63-66页 |
| ·最佳帧长度 | 第63-64页 |
| ·标签数目估计方法 | 第64-66页 |
| ·防碰撞算法的仿真 | 第66-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第六章 系统低功耗研究 | 第68-72页 |
| ·低功耗设计策略 | 第68-69页 |
| ·系统低功耗实现 | 第69-71页 |
| ·射频模块功率控制 | 第69-70页 |
| ·硬件低功耗设计 | 第70页 |
| ·软件低功耗设计 | 第70-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 结论 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 附件 | 第78页 |
