| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 电路仿真技术研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 电路仿真的国外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 电路仿真的国内研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 本课题研究目的和内容 | 第14-15页 |
| 第二章 电路仿真技术研究 | 第15-34页 |
| 2.1 系统仿真技术研究 | 第15-25页 |
| 2.1.1 系统仿真技术概述 | 第15-16页 |
| 2.1.2 系统仿真的分类 | 第16-17页 |
| 2.1.3 系统仿真的一般流程 | 第17页 |
| 2.1.4 系统仿真技术发展方向与应用现状 | 第17-20页 |
| 2.1.5 面向对象的系统仿真技术 | 第20-25页 |
| 2.2 电路仿真技术研究 | 第25-34页 |
| 2.2.1 电路仿真技术概述 | 第25-26页 |
| 2.2.2 近期电路仿真技术研究热点 | 第26-27页 |
| 2.2.3 电路仿真原理研究 | 第27-30页 |
| 2.2.4 传统电路仿真算法比较 | 第30-32页 |
| 2.2.5 Petri网仿真建模方法 | 第32-34页 |
| 第三章 基于三变迁Petri网的电路仿真模型 | 第34-48页 |
| 3.1 Petri网简介 | 第34页 |
| 3.2 Petri网基本分析方法 | 第34-35页 |
| 3.3 Petri网的扩展及应用 | 第35-37页 |
| 3.3.1 Petri网的扩展 | 第35-36页 |
| 3.3.2 Petri网的应用 | 第36-37页 |
| 3.4 Petri网实现航线维护电路建模的可行性 | 第37-38页 |
| 3.5 三变迁Petri网模型 | 第38-41页 |
| 3.5.1 三变迁Petri网的定义 | 第38-40页 |
| 3.5.2 三变迁Petri网的关联矩阵和状态方程 | 第40-41页 |
| 3.6 基于TTPN的飞机电路仿真建模 | 第41-43页 |
| 3.6.1 飞机电路分析 | 第41-42页 |
| 3.6.2 飞机电路的TTPN表示 | 第42-43页 |
| 3.7 基于TTPN的飞机电路仿真建模举例 | 第43-48页 |
| 第四章 面向机务维护的飞机电路仿真系统设计与实现 | 第48-58页 |
| 4.1 面向对象技术 | 第48-50页 |
| 4.1.1 面向对象基本思想 | 第48页 |
| 4.1.2 面向对象技术主要概念 | 第48-49页 |
| 4.1.3 面向对象分析与设计 | 第49-50页 |
| 4.2 飞机电路仿真系统需求分析 | 第50-51页 |
| 4.3 飞机电路仿真系统设计与实现 | 第51-58页 |
| 4.3.1 系统功能设计 | 第51-52页 |
| 4.3.2 系统设计与实现 | 第52-58页 |
| 结论 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 作者简介 | 第64页 |