膨胀岩土条件下盾构施工沉降研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-20页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第8-11页 |
| 1.2 研究现状 | 第11-18页 |
| 1.3 论文工作内容及思路 | 第18-20页 |
| 2 膨胀（岩）土工程特性分析 | 第20-34页 |
| 2.1 膨胀土的概念 | 第20页 |
| 2.2 膨胀土工程指标及其分类 | 第20-23页 |
| 2.3 膨胀土的工程特性 | 第23-28页 |
| 2.4 南宁地铁一号线琅百区间膨胀土特性 | 第28-32页 |
| 2.5 本章小结 | 第32-34页 |
| 3 盾构法隧道施工引起的沉降机理分析 | 第34-39页 |
| 3.1 土压平衡盾构的工作原理 | 第34-35页 |
| 3.2 盾构施工地表沉降的发展过程 | 第35-37页 |
| 3.3 盾构施工引起的地表沉降机理 | 第37-38页 |
| 3.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 4 南宁地铁区间膨胀土地段监测数据分析 | 第39-53页 |
| 4.1 工程概况 | 第39-40页 |
| 4.2 盾构施工沉降监测量控 | 第40-41页 |
| 4.3 膨胀岩土地段盾构掘进沉降监测结果分析 | 第41-51页 |
| 4.4 本章小结 | 第51-53页 |
| 5 膨胀岩土条件下盾构施工沉降有限元模拟 | 第53-73页 |
| 5.1 ABAQUS有限元分析软件介绍 | 第53-54页 |
| 5.2 盾构法隧道开挖的基本理论 | 第54-61页 |
| 5.3 模拟重难点分析 | 第61-64页 |
| 5.4 盾构掘进有限元模型建立 | 第64-66页 |
| 5.5 模拟结果分析 | 第66-72页 |
| 5.6 本章小结 | 第72-73页 |
| 6 盾构施工沉降的控制和评价 | 第73-79页 |
| 6.1 膨胀岩土地段掘进参数分析 | 第73-77页 |
| 6.2 控制地表沉降的技术措施 | 第77-78页 |
| 6.3 本章小结 | 第78-79页 |
| 7 结论和展望 | 第79-81页 |
| 7.1 结论 | 第79-80页 |
| 7.2 展望 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
