| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-31页 |
| 1.1 选题背景 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第11-18页 |
| 1.2.1 有关港口基础设施规模研究 | 第12-14页 |
| 1.2.2 有关港口码头通过能力研究 | 第14-15页 |
| 1.2.3 有关港口堆场堆存能力研究 | 第15页 |
| 1.2.4 有关港口集疏运道路交通研究 | 第15-17页 |
| 1.2.5 国内外现有研究评述 | 第17-18页 |
| 1.3 本文的研究思路 | 第18-20页 |
| 1.4 相关基础理论 | 第20-27页 |
| 1.4.1 元胞自动机理论 | 第20-23页 |
| 1.4.2 产生吸引矩阵 | 第23-24页 |
| 1.4.3 粒子群算法 | 第24-26页 |
| 1.4.4 多目标规划 | 第26-27页 |
| 1.5 主要研究内容及创新点 | 第27-29页 |
| 1.5.1 研究内容 | 第27-28页 |
| 1.5.2 论文创新点 | 第28-29页 |
| 1.6 本文的框架结构 | 第29-31页 |
| 第二章 集装箱港口陆域集疏系统及规模配置问题分析 | 第31-48页 |
| 2.1 陆域集疏设施内容描述 | 第31-37页 |
| 2.1.1 陆域集疏设施的内容说明 | 第31-33页 |
| 2.1.2 集疏港基本流程描述 | 第33-35页 |
| 2.1.3 陆域集疏设施规模的内涵 | 第35-37页 |
| 2.2 陆域集疏系统特征 | 第37-40页 |
| 2.2.1 组成元素 | 第37-38页 |
| 2.2.2 系统目标 | 第38页 |
| 2.2.3 系统边界 | 第38-39页 |
| 2.2.4 系统框架描述 | 第39-40页 |
| 2.3 集装箱码头系统 | 第40-43页 |
| 2.3.1 码头物流作业流程分析 | 第40-41页 |
| 2.3.2 码头子系统功能 | 第41-42页 |
| 2.3.3 码头规模配置影响因素分析 | 第42-43页 |
| 2.4 后方堆场子系统 | 第43-45页 |
| 2.4.1 后方堆存作业流程分析 | 第43页 |
| 2.4.2 后方堆场子系统功能 | 第43-44页 |
| 2.4.3 后方堆场规模配置影响因素分析 | 第44-45页 |
| 2.5 港内道路子系统 | 第45页 |
| 2.6 陆域集疏设施规模配置问题 | 第45-47页 |
| 2.7 本章小结 | 第47-48页 |
| 第三章 基于元胞自动机的集装箱码头规模配置方法 | 第48-78页 |
| 3.1 码头仿真系统构成 | 第48-53页 |
| 3.1.1 系统构成设计 | 第48-52页 |
| 3.1.2 仿真系统运行流程 | 第52-53页 |
| 3.2 码头闸口仿真模型设计 | 第53-59页 |
| 3.2.1 入口通道元胞自动机模型设计 | 第54-56页 |
| 3.2.2 出口通道元胞自动机模型设计 | 第56页 |
| 3.2.3 动态参数的定义 | 第56-58页 |
| 3.2.4 模块的演变规则 | 第58-59页 |
| 3.3 码头船边装卸仿真模型设计 | 第59-62页 |
| 3.3.1 元胞设计 | 第59-60页 |
| 3.3.2 运行规则 | 第60-62页 |
| 3.3.3 岸桥服务规则 | 第62页 |
| 3.4 码头道路仿真模型设计 | 第62-63页 |
| 3.4.1 元胞设计 | 第62-63页 |
| 3.4.2 驾驶行为规则设计 | 第63页 |
| 3.5 码头前方堆场仿真流程及规则设计 | 第63-65页 |
| 3.5.1 仿真流程 | 第63-65页 |
| 3.5.2 运行规则 | 第65页 |
| 3.6 实验设计 | 第65-67页 |
| 3.7 仿真实验及分析 | 第67-77页 |
| 3.7.1 实验一 | 第67-70页 |
| 3.7.2 实验二 | 第70-77页 |
| 3.8 本章小结 | 第77-78页 |
| 第四章 后方堆场元胞自动机仿真模型构建及应用研究 | 第78-93页 |
| 4.1 仿真系统框架及流程设计 | 第78-79页 |
| 4.2 仿真模型元胞设计 | 第79-82页 |
| 4.2.1 堆垛区CA模块元胞设计 | 第80-82页 |
| 4.2.2 装卸设备CA模块元胞设计 | 第82页 |
| 4.3 运行规则设计 | 第82-85页 |
| 4.3.1 装卸设备元胞运行规则 | 第82-83页 |
| 4.3.2 集卡元胞运行规则 | 第83页 |
| 4.3.3 堆垛元胞运行规则 | 第83-85页 |
| 4.4 仿真模块之间的交互过程 | 第85-86页 |
| 4.5 仿真实验及应用 | 第86-92页 |
| 4.5.1 初始化条件 | 第86-87页 |
| 4.5.2 仿真拟合 | 第87-90页 |
| 4.5.3 仿真应用及分析 | 第90-92页 |
| 4.6 本章小结 | 第92-93页 |
| 第五章 集装箱港口道路流量预测及容量优化 | 第93-110页 |
| 5.1 研究框架 | 第93-94页 |
| 5.2 吞吐量与交通量的转化 | 第94-96页 |
| 5.3 考虑端点容量限制的PA矩阵构建 | 第96-101页 |
| 5.3.1 集疏港活动出行链分析 | 第97-98页 |
| 5.3.2 基年PA矩阵构建 | 第98-100页 |
| 5.3.3 基于增长系数法预测远期PA矩阵 | 第100-101页 |
| 5.4 PA矩阵与OD矩阵的转化 | 第101-103页 |
| 5.5 建立基于容量约束的交通分配 | 第103-105页 |
| 5.6 基于双层规划的港内路网容量优化 | 第105-109页 |
| 5.6.1 路网容量优化的博弈分析 | 第105-107页 |
| 5.6.2 双层规划模型的建立 | 第107页 |
| 5.6.3 遗传算法求解 | 第107-109页 |
| 5.7 本章小结 | 第109-110页 |
| 第六章 集装箱港口陆域集疏设施规模配置优化模型及应用 | 第110-130页 |
| 6.1 陆域集疏设施作用机制 | 第110-111页 |
| 6.2 确定优化目标 | 第111-116页 |
| 6.3 基于多目标规划的陆域集疏设施规模配置优化模型 | 第116-119页 |
| 6.3.1 一般模型 | 第116-118页 |
| 6.3.2 基本解析模型的构建 | 第118-119页 |
| 6.4 模型的算法求解 | 第119-123页 |
| 6.4.1 基本模型公式的转换 | 第120页 |
| 6.4.2 模型求解步骤 | 第120-121页 |
| 6.4.3 遗传算法处理过程 | 第121-123页 |
| 6.5 算例分析 | 第123-129页 |
| 6.6 本章小结 | 第129-130页 |
| 第七章 结论与展望 | 第130-132页 |
| 7.1 论文的工作总结 | 第130-131页 |
| 7.2 进一步的研究方向 | 第131-132页 |
| 参考文献 | 第132-141页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第141-142页 |
| 致谢 | 第142-143页 |