| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外关于企业车辆管理研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 研究内容 | 第11-12页 |
| 1.4 论文的组织结构 | 第12页 |
| 1.5 本章小结 | 第12-13页 |
| 第二章 企业车辆管理现状和需求分析 | 第13-24页 |
| 2.1 企业车辆管理现状分析 | 第13-14页 |
| 2.1.1 管理效率分析 | 第13-14页 |
| 2.1.2 管理制度分析 | 第14页 |
| 2.2 企业车辆管理目标 | 第14-16页 |
| 2.2.1 车辆管理在整个企业发展中的作用 | 第14-15页 |
| 2.2.2 企业车辆管理整体目标 | 第15-16页 |
| 2.3 企业车辆管理流程分析 | 第16-18页 |
| 2.3.1 车辆使用申请流程分析 | 第16-17页 |
| 2.3.2 车辆租借流程分析 | 第17页 |
| 2.3.3 车辆维修流程分析 | 第17-18页 |
| 2.3.4 车辆维修验收流程分析 | 第18页 |
| 2.4 企业车辆管理系统功能性需求分析 | 第18-20页 |
| 2.4.1 档案管理 | 第19-20页 |
| 2.4.2 状态管理 | 第20页 |
| 2.4.3 车辆审批管理 | 第20页 |
| 2.4.4 决策支持 | 第20页 |
| 2.5 企业车辆管理系统非功能性需求分析 | 第20-21页 |
| 2.6 企业车辆管理系统可行性分析 | 第21-23页 |
| 2.6.1 经济可行性 | 第21-22页 |
| 2.6.2 技术可行性 | 第22页 |
| 2.6.3 操作可行性 | 第22-23页 |
| 2.7 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 系统设计与实现 | 第24-45页 |
| 3.1 系统设计原则和目标 | 第24-25页 |
| 3.1.1 系统设计原则 | 第24-25页 |
| 3.1.2 系统设计目标 | 第25页 |
| 3.2 系统整体架构设计 | 第25-27页 |
| 3.3 系统功能结构设计 | 第27-33页 |
| 3.3.1 车辆管理模块 | 第27-28页 |
| 3.3.2 用车申请模块 | 第28-29页 |
| 3.3.3 用车管理模块 | 第29-30页 |
| 3.3.4 车辆日常管理模块 | 第30-31页 |
| 3.3.5 系统管理模块 | 第31-32页 |
| 3.3.6 车钥匙管理系统接口设计 | 第32-33页 |
| 3.3.7 GPS系统接口设计 | 第33页 |
| 3.4 数据库设计 | 第33-39页 |
| 3.4.1 语义数据模型 | 第33-34页 |
| 3.4.2 数据库设计原则 | 第34-35页 |
| 3.4.3 数据库结构设计 | 第35-39页 |
| 3.5 系统实现 | 第39-44页 |
| 3.5.1 车辆管理模块的实现 | 第39-41页 |
| 3.5.2 用车申请模块的实现 | 第41-42页 |
| 3.5.3 用车模块的实现 | 第42-43页 |
| 3.5.4 车辆日常管理模块的实现 | 第43-44页 |
| 3.5.5 系统管理模块的实现 | 第44页 |
| 3.6 本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 系统对企业车辆管理水平的提升分析 | 第45-52页 |
| 4.1 车辆管理系统运行效果分析 | 第45-46页 |
| 4.2 车辆管理系统对企业车辆管理水平提升的原因分析 | 第46-49页 |
| 4.3 车辆管理系统问题分析 | 第49-50页 |
| 4.4 通过信息化提高企业车辆管理水平的建议 | 第50-51页 |
| 4.4.1 车辆管理系统与企业其他管理系统的关系 | 第50页 |
| 4.4.2 车辆管理系统使用建议 | 第50-51页 |
| 4.5 本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 总结与展望 | 第52-53页 |
| 5.1 本文工作总结 | 第52页 |
| 5.2 未来工作展望 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |