| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 1. 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 课题来源及研究背景 | 第10页 |
| 1.1.1 课题来源 | 第10页 |
| 1.1.2 研究背景及意义 | 第10页 |
| 1.2 齿轮箱箱体疲劳寿命国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 载荷谱获取的研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 疲劳试验的研究现状 | 第12页 |
| 1.2.3 疲劳预测方法的研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.4 发展趋势 | 第13页 |
| 1.3 研究内容和技术路线 | 第13-15页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第13-14页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第14-15页 |
| 2. 抽油机减速器载荷计算及疲劳分析方法 | 第15-26页 |
| 2.1 游梁式抽油机工作原理 | 第15页 |
| 2.2 游梁式抽油机悬点载荷计算方法 | 第15-18页 |
| 2.2.1 悬点静载荷的大小和变化规律 | 第16页 |
| 2.2.2 悬点动载荷的大小及变化规律 | 第16-18页 |
| 2.3 游梁式抽油机减速箱曲柄轴扭矩计算 | 第18-21页 |
| 2.3.1 减速箱输出轴扭矩的计算 | 第18-20页 |
| 2.3.2 扭矩因数的计算 | 第20-21页 |
| 2.3.3 最大扭矩计算 | 第21页 |
| 2.4 疲劳寿命分析方法 | 第21-25页 |
| 2.4.1 减速器箱体疲劳类型和疲劳寿命分析方法的确定 | 第21-22页 |
| 2.4.2 名义应力法 | 第22-23页 |
| 2.4.3 材料疲劳特性 | 第23-24页 |
| 2.4.4 疲劳累积损伤理论 | 第24-25页 |
| 2.5 小结 | 第25-26页 |
| 3. 减速器箱体的载荷谱获取 | 第26-41页 |
| 3.1 箱体载荷理论计算 | 第26-34页 |
| 3.1.1 抽油机曲柄轴扭矩计算 | 第26-29页 |
| 3.1.2 减速器箱体载荷计算 | 第29-34页 |
| 3.2 箱体载荷仿真分析 | 第34-39页 |
| 3.2.1 材料参数的设定 | 第35页 |
| 3.2.2 机构约束的设定 | 第35-36页 |
| 3.2.3 驱动与力的施加 | 第36-38页 |
| 3.2.4 扭矩和力的输出 | 第38-39页 |
| 3.3 理论计算和仿真分析的对比 | 第39-40页 |
| 3.3.1 输出轴扭矩理论计算与仿真对比 | 第39页 |
| 3.3.2 输出轴轴承座受力计算结果与仿真对比 | 第39-40页 |
| 3.4 小结 | 第40-41页 |
| 4. 箱体静力学分析 | 第41-51页 |
| 4.1 HYPERMESH简介 | 第41-42页 |
| 4.2 箱体静强度分析 | 第42-48页 |
| 4.2.1 减速器箱体三维模型建立 | 第42-43页 |
| 4.2.2 箱体网格划分 | 第43-44页 |
| 4.2.3 确定边界条件 | 第44-46页 |
| 4.2.4 计算结果输出 | 第46-48页 |
| 4.3 箱体模态分析 | 第48-50页 |
| 4.3.1 模态分析方法 | 第48页 |
| 4.3.2 箱体模态计算 | 第48-50页 |
| 4.4 小结 | 第50-51页 |
| 5. 箱体疲劳寿命分析 | 第51-60页 |
| 5.1 载荷施加 | 第51-52页 |
| 5.2 S-N曲线的拟合 | 第52-54页 |
| 5.3 影响减速器箱体疲劳寿命的因素 | 第54-55页 |
| 5.4 箱体疲劳寿命预测结果 | 第55-59页 |
| 5.5 小结 | 第59-60页 |
| 6. 结论与展望 | 第60-61页 |
| 6.1 结论 | 第60页 |
| 6.2 展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 附录:攻读硕士学位期间取得的成果 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65页 |