| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| 第一节 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 一 研究背景 | 第11页 |
| 二 研究意义 | 第11-12页 |
| 第二节 国内外研究综述及述评 | 第12-15页 |
| 一 国外物流金融的相关研究 | 第12-13页 |
| 二 国内物流金融的相关研究 | 第13-14页 |
| 三 简要述评 | 第14-15页 |
| 第三节 论文研究内容 | 第15-19页 |
| 一 研究对象的界定 | 第15-16页 |
| 二 研究思路 | 第16-17页 |
| 三 研究方法 | 第17-18页 |
| 四 文章可能的创新点 | 第18-19页 |
| 第二章 郑州航空港区物流金融发展的理论基础与现实意义 | 第19-33页 |
| 第一节 理论基础 | 第19-23页 |
| 一 信息不对称理论 | 第19-20页 |
| 二 交易成本理论 | 第20-21页 |
| 三 委托代理理论 | 第21-22页 |
| 四 金融发展理论 | 第22-23页 |
| 第二节 现实意义 | 第23-33页 |
| 一 物流金融缓解了企业的融资需求压力 | 第23-26页 |
| 二 物流金融分散了金融机构的信贷风险 | 第26-28页 |
| 三 物流金融实现了物流企业的价值增值 | 第28-33页 |
| 第三章 郑州航空港区物流金融发展的现状及问题分析 | 第33-52页 |
| 第一节 郑州航空港区物流金融发展的现状分析 | 第33-48页 |
| 一 郑州航空港区物流金融发展的基础设施建设现状 | 第34-36页 |
| 二 郑州航空港区物流金融发展的外部政策支持现状 | 第36-39页 |
| 三 郑州航空港区物流金融业务开展现状 | 第39-48页 |
| 第二节 郑州航空港区物流金融发展存在的问题 | 第48-52页 |
| 一 郑州航空港区物流金融发展的基础设施建设不完善 | 第48-49页 |
| 二 郑州航空港区物流金融发展的外部政策支持不足 | 第49页 |
| 三 郑州航空港区物流金融参与主体发展滞后 | 第49-52页 |
| 第四章 郑州航空港区物流金融发展的影响因素分析 | 第52-64页 |
| 第一节 指标体系的设计 | 第53-56页 |
| 一 指标体系的设计原则 | 第53-54页 |
| 二 指标体系的构成要素 | 第54-56页 |
| 第二节 技术处理方法概述 | 第56-57页 |
| 第三节 实证结果分析 | 第57-64页 |
| 一 提取因子 | 第57-59页 |
| 二 因子的命名解释 | 第59-61页 |
| 三 计算因子得分 | 第61-62页 |
| 四 各市综合得分 | 第62-64页 |
| 第五章 郑州航空港区物流金融发展的对策建议 | 第64-73页 |
| 第一节 提升物流企业服务能力 | 第64-67页 |
| 一 增强物流企业竞争实力 | 第64-65页 |
| 二 提升物流信息化水平 | 第65-67页 |
| 第二节 规范融资企业自身发展 | 第67-68页 |
| 一 深化融资企业与物流金融供应方合作 | 第67-68页 |
| 二 提高融资企业运营管理水平 | 第68页 |
| 第三节 强化金融机构创新服务 | 第68-70页 |
| 一 加大金融机构产品创新 | 第69页 |
| 二 强化金融机构风险管理 | 第69-70页 |
| 第四节 优化物流金融外部生存环境 | 第70-73页 |
| 一 完善基础设施建设 | 第70页 |
| 二 加强诚信体系建设 | 第70-71页 |
| 三 健全政策法规制度 | 第71-73页 |
| 第六章 研究结论与展望 | 第73-76页 |
| 第一节 研究结论 | 第73-74页 |
| 第二节 研究不足与展望 | 第74-76页 |
| 一 研究不足 | 第74页 |
| 二 研究展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 附录A 银行物流金融业务介绍 | 第80-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第83页 |