基于模型预测分析的电机节能控制研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-22页 |
| 1.1 课题研究背景及目的 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究现状及分析 | 第11-21页 |
| 1.2.1 感应电机参数辨识方法的研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.2 转速提取谐波分析方法的研究现状 | 第15-18页 |
| 1.2.3 电机节能调速控制的研究现状 | 第18-21页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第21-22页 |
| 第2章 基于模型预测分析的电机参数辨识策略 | 第22-31页 |
| 2.1 模型预测分析原理分析 | 第22-26页 |
| 2.1.1 模型预测的基本思想 | 第22-24页 |
| 2.1.2 非线性模型预测控制 | 第24-26页 |
| 2.2 经典感应电机参数辨识模型 | 第26-29页 |
| 2.3 感应电机参数辨识模型预测分析策略 | 第29-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 基于线性调频Z变换的转速辨识方法 | 第31-39页 |
| 3.1 转子槽谐波转速辨识的工作原理 | 第31-33页 |
| 3.2 线性调频Z变换算法原理分析 | 第33-35页 |
| 3.2.1 线性调频Z变换算法 | 第33-35页 |
| 3.2.2 离散傅里叶变换与CZT的关系 | 第35页 |
| 3.3 无传感器转速提取仿真与实验 | 第35-38页 |
| 3.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 分段压频比节能策略分析与仿真 | 第39-56页 |
| 4.1 感应电机损耗分析 | 第39-42页 |
| 4.2 分段压频比节能策略的建模分析 | 第42-48页 |
| 4.2.1 可控压频比驱动电路的搭建 | 第42-44页 |
| 4.2.2 仿真结果分析 | 第44-48页 |
| 4.3 压频比曲线折点参数选取 | 第48-55页 |
| 4.3.1 SPX9000变频器的工作原理 | 第49-51页 |
| 4.3.2 最佳压频比曲线实验分析 | 第51-55页 |
| 4.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 节能控制系统设计和实验 | 第56-68页 |
| 5.1 感应电机节能控制系统设计 | 第56-59页 |
| 5.1.1 实验平台整体结构 | 第56-57页 |
| 5.1.2 信号调理电路设计 | 第57页 |
| 5.1.3 LabVIEW软件平台介绍 | 第57-59页 |
| 5.2 程序系统设计 | 第59-62页 |
| 5.2.1 程序设计主要内容 | 第59-60页 |
| 5.2.2 模块化程序编写 | 第60-61页 |
| 5.2.3 控制面板设计 | 第61-62页 |
| 5.3 实验结果分析 | 第62-67页 |
| 5.3.1 线性调频Z变换转速辨识结果 | 第62-63页 |
| 5.3.2 模型预测分析温度辨识结果 | 第63-65页 |
| 5.3.3 变压频比节能调速结果 | 第65-67页 |
| 5.4 本章小结 | 第67-68页 |
| 结论 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
