集装箱船舶智能配载优化问题研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·课题背景与研究意义 | 第9-10页 |
| ·研究背景和问题的提出 | 第9页 |
| ·集装箱船舶配载问题的研究意义 | 第9-10页 |
| ·国内外集装箱船舶配载的研究现状 | 第10-13页 |
| ·国外的研究现状 | 第10-12页 |
| ·国内的研究现状 | 第12-13页 |
| ·论文研究的主要内容和技术路线 | 第13-15页 |
| 第2章 集装箱船舶配载的相关概念 | 第15-26页 |
| ·集装箱运输的相关概念 | 第15-20页 |
| ·集装箱的概念及分类 | 第15-16页 |
| ·集装箱船及其箱位的表示方法 | 第16-19页 |
| ·集装箱船舶配载中的倒箱操作 | 第19-20页 |
| ·集装箱船舶的人工配载过程 | 第20-22页 |
| ·集装箱船舶预配 | 第20页 |
| ·集装箱船舶实配 | 第20-21页 |
| ·实配图的审核 | 第21-22页 |
| ·预配图、实配图、积载图的比较 | 第22页 |
| ·集装箱船舶配载的原则 | 第22-26页 |
| 第3章 集装箱船舶的性能计算 | 第26-36页 |
| ·船舶稳性的基本概念及稳性规则 | 第26-30页 |
| ·复原力矩 | 第26-27页 |
| ·初稳性高度 | 第27-28页 |
| ·大倾角稳性 | 第28-30页 |
| ·对船舶稳性的要求 | 第30页 |
| ·船舶吃水差及其计算 | 第30-33页 |
| ·船舶强度的计算与校核 | 第33-36页 |
| ·纵向强度 | 第33-35页 |
| ·局部强度 | 第35-36页 |
| 第4章 集装箱船舶配载模型 | 第36-42页 |
| ·模型假设 | 第36页 |
| ·数学模型 | 第36-42页 |
| ·箱位的坐标表示 | 第37页 |
| ·箱位的分块表示 | 第37-39页 |
| ·设计变量及参数 | 第39-40页 |
| ·目标函数及约束 | 第40-42页 |
| 第5章 遗传算法及集装箱船舶配载模型的求解 | 第42-55页 |
| ·遗传算法 | 第42-44页 |
| ·遗传算法的特点 | 第42-43页 |
| ·遗传算法的基本步骤 | 第43-44页 |
| ·遗传算法求解集装箱船舶配载问题 | 第44-51页 |
| ·初始解的求解策略 | 第44-46页 |
| ·染色体编码方式 | 第46-47页 |
| ·适应度函数 | 第47-48页 |
| ·选择 | 第48页 |
| ·交叉 | 第48-49页 |
| ·变异 | 第49-51页 |
| ·实例验证 | 第51-55页 |
| ·基本信息 | 第51-52页 |
| ·程序运行分析 | 第52-55页 |
| 结论 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 附录一 装船算法程序 | 第59-62页 |
| 附录二 遗传算法程序 | 第62-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
