基于动态规划的应急救援车辆调度系统
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第13-20页 |
| 1.1. 研究背景 | 第13-14页 |
| 1.2. 相关研究进展 | 第14-18页 |
| 1.2.1 应急管理 | 第14-16页 |
| 1.2.2 车辆调度 | 第16-18页 |
| 1.3 论文结构 | 第18-20页 |
| 第二章 理论基础及技术路线 | 第20-27页 |
| 2.1 车辆动态调度 | 第20-23页 |
| 2.1.1 车辆调度问题定义 | 第20-21页 |
| 2.1.2 动态调度因素 | 第21-23页 |
| 2.2 最短路径 | 第23页 |
| 2.3 遗传算法 | 第23-25页 |
| 2.4 WPF | 第25页 |
| 2.5 DirectX与Direct3D | 第25-27页 |
| 第三章 双层调度模型 | 第27-37页 |
| 3.1 实时派遣调度 | 第27-28页 |
| 3.2 全局优化调度 | 第28-29页 |
| 3.3 建模与变量定义 | 第29-32页 |
| 3.3.1 变量声明 | 第29-30页 |
| 3.3.2 研究假设 | 第30-31页 |
| 3.3.3 优化目标与限制条件 | 第31-32页 |
| 3.4 优化遗传算法 | 第32-37页 |
| 3.4.1 初始化派遣方案 | 第33页 |
| 3.4.2 进化策略 | 第33-37页 |
| 第四章 洪水灾害应急调度模拟系统开发 | 第37-60页 |
| 4.1 开发综述 | 第37页 |
| 4.2 系统架构 | 第37-38页 |
| 4.3 系统功能设计 | 第38-42页 |
| 4.3.1 系统登录 | 第38-39页 |
| 4.3.2 场景设定 | 第39-40页 |
| 4.3.3 模拟回放 | 第40-42页 |
| 4.4 算法实现 | 第42-50页 |
| 4.4.1 数据建模 | 第42-44页 |
| 4.4.2 数据读取 | 第44-45页 |
| 4.4.3 建立拓扑 | 第45-46页 |
| 4.4.4 模拟生成环境数据 | 第46页 |
| 4.4.5 模拟调度过程 | 第46-50页 |
| 4.4.6 回放文件生成 | 第50页 |
| 4.5 结果分析 | 第50-60页 |
| 4.5.1 遗传算法结果分析比较 | 第50-56页 |
| 4.5.2 应急调度优化结果分析 | 第56-60页 |
| 第五章 结论与展望 | 第60-62页 |
| 附录 | 第62-63页 |
| 发表论文 | 第62页 |
| 获得奖励 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 后记 | 第67页 |
