CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道施工过程受力分析
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 概述 | 第10-24页 |
| 1.1 双块式无砟轨道现状简介 | 第10-13页 |
| 1.1.1 国外的双块式无砟轨道 | 第10-11页 |
| 1.1.2 国内的双块式无砟轨道 | 第11-13页 |
| 1.2 CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道结构 | 第13-15页 |
| 1.3 路基上双块式无砟轨道施工过程 | 第15-19页 |
| 1.4 无砟轨道设计理论与方法研究现状 | 第19-21页 |
| 1.4.1 设计理念 | 第19页 |
| 1.4.2 应用状况 | 第19-20页 |
| 1.4.3 有待进一步研究的问题 | 第20-21页 |
| 1.5 本文的研究内容及技术路线 | 第21-24页 |
| 1.5.1 研究的主要内容 | 第21-22页 |
| 1.5.2 技术路线 | 第22-24页 |
| 第2章 轨排支撑受力分析 | 第24-36页 |
| 2.1 轨排支撑系统 | 第24-25页 |
| 2.2 计算模型和方法 | 第25-26页 |
| 2.3 基本特性分析 | 第26-27页 |
| 2.4 影响因素分析 | 第27-35页 |
| 2.4.1 支撑间距对轨排结构受力的影响 | 第27-29页 |
| 2.4.2 轨距支撑杆对轨排受力的影响 | 第29-33页 |
| 2.4.3 部分支撑失效对轨排受力的影响 | 第33-35页 |
| 2.5 本章小结 | 第35-36页 |
| 第3章 道床板早期温度场研究 | 第36-52页 |
| 3.1 温度场计算理论与方法 | 第36-39页 |
| 3.1.1 热传导的基本方程 | 第36-37页 |
| 3.1.2 温度场有限元解法 | 第37-39页 |
| 3.2 计算模型与参数取值 | 第39-42页 |
| 3.2.1 计算模型 | 第39-40页 |
| 3.2.2 计算参数研究与选取 | 第40-42页 |
| 3.3 温度场计算与分析 | 第42-47页 |
| 3.3.1 仅考虑水化热作用 | 第43-44页 |
| 3.3.2 仅考虑气温作用 | 第44-45页 |
| 3.3.3 考虑气温和水化热同时作用 | 第45-47页 |
| 3.4 浇筑温度对于道床温度场的影响 | 第47-50页 |
| 3.4.1 浇筑温度为30℃ | 第47-48页 |
| 3.4.2 浇筑温度为15℃ | 第48-49页 |
| 3.4.3 浇筑温度为5℃ | 第49-50页 |
| 3.5 本章小结 | 第50-52页 |
| 第4章 道床温度应力计算与分析 | 第52-68页 |
| 4.1 温度应力计算理论与方法 | 第52-54页 |
| 4.2 计算模型与方法 | 第54-56页 |
| 4.2.1 计算模型 | 第54-55页 |
| 4.2.2 计算参数 | 第55-56页 |
| 4.3 道床温度应力计算与分析 | 第56-58页 |
| 4.4 道床板开裂可能性分析 | 第58-60页 |
| 4.5 浇筑时刻计算与分析 | 第60-63页 |
| 4.6 拆模时机计算与分析 | 第63-66页 |
| 4.7 小结 | 第66-68页 |
| 结论与展望 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第75页 |
