YGE公司精益生产运营系统研究
摘要 | 第6-7页 |
Abstract | 第7-8页 |
第1章 绪论 | 第12-14页 |
1.1 研究背景及意义 | 第12页 |
1.2 国内外精益生产情况 | 第12-13页 |
1.2.1 国外精益生产现状 | 第12页 |
1.2.2 国内精益生产现状 | 第12-13页 |
1.3 本文研究的主要内容、方法 | 第13-14页 |
1.3.1 研究的主要内容 | 第13页 |
1.3.2 研究的方法 | 第13-14页 |
第2章 相关理论综述 | 第14-22页 |
2.1 精益生产理论 | 第14-15页 |
2.1.1 精益生产方式的起源 | 第14页 |
2.1.2 精益生产方式的实质 | 第14-15页 |
2.2 企业核心能力和企业价值链 | 第15-19页 |
2.2.1 企业能力理论的发展 | 第15-16页 |
2.2.2 企业核心能力 | 第16页 |
2.2.3 企业核心能力的建立 | 第16-18页 |
2.2.4 企业价值链 | 第18-19页 |
2.3 运营战略 | 第19-22页 |
2.3.1 企业战略 | 第19-21页 |
2.3.2 运营战略 | 第21-22页 |
第3章 YGE公司生产运营现状分析 | 第22-36页 |
3.1 YGE公司简介 | 第22页 |
3.2 YGE公司精益生产系统发展过程 | 第22-25页 |
3.3 YGE公司价值链分析 | 第25-26页 |
3.4 YGE公司生产计划与控制分析 | 第26-29页 |
3.4.1 生产组织体系分析 | 第26-27页 |
3.4.2 生产计划与控制分析 | 第27-29页 |
3.5 YGE公司产品分析 | 第29-33页 |
3.5.1 产品特点分析 | 第29-32页 |
3.5.2 新产品试制流程分析 | 第32-33页 |
3.6 生产运营成本分析 | 第33-36页 |
第4章 YGE公司高铁电机总装精益生产线案例分析 | 第36-53页 |
4.1 高铁电机总装示范线背景介绍 | 第36页 |
4.2 总装精益生产线方案策划 | 第36-37页 |
4.3 价值链分析及改善 | 第37-40页 |
4.3.1 P-Q分析 | 第37-38页 |
4.3.2 P-R分析 | 第38-39页 |
4.3.3 绘制价值现状图 | 第39页 |
4.3.4 改善方案及价值流图 | 第39-40页 |
4.4 作业分析及改善 | 第40-43页 |
4.4.1 作业流程分析 | 第40-42页 |
4.4.2 瓶颈工序作业分析 | 第42-43页 |
4.5 质量分析及改善 | 第43-44页 |
4.5.1 标准作业 | 第43页 |
4.5.2 SPC统计分析的应用 | 第43-44页 |
4.5.3 装配最优原则 | 第44页 |
4.6 物流分析 | 第44-46页 |
4.6.1 现场物流及仓库管理分析 | 第44-45页 |
4.6.2 改善方案分析 | 第45页 |
4.6.3 配送操作流程的实现 | 第45-46页 |
4.7 总装布局调整及线平衡 | 第46-47页 |
4.7.1 总装配线布局调整 | 第46页 |
4.7.2 自动化设备及工装改进 | 第46页 |
4.7.3 生产线平衡 | 第46-47页 |
4.8 生产线实施策略 | 第47-48页 |
4.9 运行效果及存在问题分析 | 第48-53页 |
4.9.1 运行效果 | 第48-50页 |
4.9.2 运行中存在问题 | 第50-53页 |
第5章 YGE公司精益生产运营系统框架构建 | 第53-61页 |
5.1 生产运营战略框架 | 第53-56页 |
5.2 YGE公司精益生产运营体系模型 | 第56页 |
5.3 YGE公司精益生产运营系统策略 | 第56-61页 |
结论 | 第61-63页 |
致谢 | 第63-64页 |
参考文献 | 第64-66页 |