| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第12-22页 |
| 1.1 研究的目的和意义 | 第12页 |
| 1.2 中空夹层钢管混凝土结构的研究现状 | 第12-15页 |
| 1.3 不锈钢管混凝土结构的研究现状 | 第15-19页 |
| 1.3.1 不锈钢管混凝土的特点 | 第15-16页 |
| 1.3.2 不锈钢管混凝土结构的研究现状 | 第16-19页 |
| 1.3.3 不锈钢管混凝土结构的应用 | 第19页 |
| 1.4 本文的主要研究内容 | 第19-22页 |
| 第二章 不锈钢-混凝土-钢管组合柱的试验研究 | 第22-42页 |
| 2.1 概述 | 第22页 |
| 2.2 轴压短柱与偏压长柱的试验研究 | 第22-27页 |
| 2.2.1 试验概况 | 第22-24页 |
| 2.2.2 材性试验 | 第24-25页 |
| 2.2.3 试验装置 | 第25-26页 |
| 2.2.4 测量方案 | 第26页 |
| 2.2.5 试验步骤 | 第26-27页 |
| 2.3 试验现象分析 | 第27-29页 |
| 2.4 试验结果分析 | 第29-40页 |
| 2.4.1 试件荷载-轴向位移关系曲线分析 | 第29-30页 |
| 2.4.2 试件荷载-跨中挠度关系曲线分析 | 第30-33页 |
| 2.4.3 试件荷载-纵向应变关系曲线分析 | 第33-34页 |
| 2.4.4 稳定承载力分析 | 第34-40页 |
| 2.5 本章小结 | 第40-42页 |
| 第三章 有限元分析模型建立 | 第42-66页 |
| 3.1 概述 | 第42页 |
| 3.2 ABAQUS有限元软件简介 | 第42-43页 |
| 3.3 有限元模型的建立 | 第43-47页 |
| 3.3.1 材料本构关系模型 | 第43-46页 |
| 3.3.2 单元选取与网格划分 | 第46页 |
| 3.3.3 接触类型 | 第46页 |
| 3.3.4 边界条件与加载方式 | 第46-47页 |
| 3.3.5 初始几何缺陷的引入 | 第47页 |
| 3.3.6 求解方式 | 第47页 |
| 3.4 有限元模型的验证 | 第47-64页 |
| 3.4.1 试件破坏模态对比 | 第47-56页 |
| 3.4.2 荷载-轴向位移关系曲线模拟结果与试验结果的对比 | 第56-58页 |
| 3.4.3 荷载-跨中挠度关系曲线模拟结果与试验结果的对比 | 第58-62页 |
| 3.4.4 模拟承载力对比分析 | 第62-64页 |
| 3.5 本章小结 | 第64-66页 |
| 第四章 构件力学性能参数分析 | 第66-78页 |
| 4.1 概述 | 第66页 |
| 4.2 影响轴心受压柱力学性能的参数分析 | 第66-71页 |
| 4.2.1 初始几何缺陷对轴心受压柱力学性能的影响 | 第66-67页 |
| 4.2.2 空心率对轴心受压柱力学性能的影响 | 第67-68页 |
| 4.2.3 混凝土强度对轴心受压柱力学性能的影响 | 第68-69页 |
| 4.2.4 内管径厚比对轴心受压柱力学性能的影响 | 第69-71页 |
| 4.3 影响偏心受压柱力学性能的参数分析 | 第71-76页 |
| 4.3.1 初始几何缺陷对偏心受压柱力学性能的影响 | 第71-72页 |
| 4.3.2 空心率对偏心受压柱力学性能的影响 | 第72-73页 |
| 4.3.3 混凝土强度对偏心受压柱力学性能的影响 | 第73-74页 |
| 4.3.4 内管径厚比对偏心受压柱力学性能的影响 | 第74-75页 |
| 4.3.5 偏心率对偏心受压柱力学性能的影响 | 第75-76页 |
| 4.4 本章小结 | 第76-78页 |
| 第五章 结论与展望 | 第78-80页 |
| 5.1 结论 | 第78-79页 |
| 5.2 展望 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-86页 |
| 致谢 | 第86-88页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第88页 |
| 攻读学位期间参与的科研项目 | 第88页 |
