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高水压隧道衬砌混凝土损伤特性研究

摘要第4-5页
ABSTRACT第5-6页
第一章 绪论第10-16页
    1.1 研究背景与研究意义第10-11页
        1.1.1 研究背景第10-11页
        1.1.2 研究意义第11页
    1.2 国内外研究现状第11-14页
        1.2.1 混凝土损伤研究第11-13页
        1.2.2 水压对隧道衬砌混凝土损伤影响的研究第13-14页
    1.3 本文研究内容第14-16页
第二章 混凝土损伤机理与模型第16-32页
    2.1 混凝土损伤机理第16-18页
    2.2 损伤变量第18-20页
        2.2.1 以面积缺陷定义的标量损伤变量第18-19页
        2.2.2 以弹性模量(E)定义的标量损伤变量第19-20页
        2.2.3 由强度损失定义的损伤变量第20页
    2.3 混凝土损伤本构模型第20-29页
        2.3.1 基于混凝土材料各向同性的本构模型第20-23页
        2.3.2 基于混凝土材料各项异性的本构模型第23-25页
        2.3.3 正交异性损伤模型第25-26页
        2.3.4 混凝土徐变损伤本构模型第26-29页
    2.4 混凝土结构的损伤类型第29-30页
    2.5 本章小结第30-32页
第三章 隧道衬砌耐久性损伤研究第32-44页
    3.1 衬砌耐久性损伤机理第33页
    3.2 隧道衬砌混凝土碳化损伤第33-37页
        3.2.1 碳化机理第33-34页
        3.2.2 影响碳化的因素第34-35页
        3.2.3 碳化模型第35-37页
    3.3 隧道衬砌钢筋锈蚀损伤第37-40页
        3.3.1 锈蚀机理第38页
        3.3.2 锈蚀影响因素第38-39页
        3.3.3 钢筋锈蚀发展阶段第39-40页
    3.4 地下水作用下隧道衬砌的侵蚀性损伤第40页
    3.5 耐久性损伤模型第40-42页
        3.5.1 混凝土碳化损伤模型第40-41页
        3.5.2 钢筋锈蚀损伤模型第41-42页
    3.6 本章小结第42-44页
第四章 水压隧道衬砌裂损研究第44-58页
    4.1 隧道外水压研究第44-47页
        4.1.1 隧道地下水排放的形式第44-45页
        4.1.2 隧道外水压力的确定第45-47页
    4.2 断裂力学基本理论第47-52页
        4.2.1 应力强度因子确定第48-50页
        4.2.2 应力强度因子的修正第50-52页
    4.3 隧道衬砌混凝土裂损计算第52-57页
        4.3.1 隧道衬砌裂缝类型第52-53页
        4.3.2 裂纹深度对隧道衬砌混凝土的影响第53-57页
    4.4 本章小结第57-58页
第五章 水压渗透作用下隧道衬砌混凝土损伤研究第58-76页
    5.1 水压作用下混凝土的渗流第58-60页
        5.1.1 混凝土的渗透性第58页
        5.1.2 水在多孔介质中的渗流第58-60页
    5.2 渗流作用下混凝土受孔隙水压的作用第60-61页
    5.3 水压对衬砌混凝土的渗流和应力耦合作用第61-64页
        5.3.1 耦合机理第61-62页
        5.3.3 应力与渗透系数间的关系第62-63页
        5.3.4 渗流和应力耦合模型第63-64页
    5.4 水压作用下渗流与应力耦合与损伤的关系第64-67页
    5.5 算例分析第67-74页
        5.5.1 混凝土损伤的塑性模型第67-69页
        5.5.2 基于ABAQUS的有限元算例分析第69-74页
    5.6 本章小结第74-76页
第六章 结论与展望第76-78页
    6.1 结论第76-77页
    6.2 展望第77-78页
致谢第78-80页
参考文献第80-84页
附录 在学校期间发表的论文和取得的学术成果第84页

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