基于抽吸原理的空气自呼吸式直接甲醇燃料电池的三维数值模拟
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-25页 |
| ·研究背景与意义 | 第10-13页 |
| ·课题背景 | 第10-11页 |
| ·燃料电池简介 | 第11-13页 |
| ·DMFC的基本工作原理 | 第13-17页 |
| ·电池结构 | 第13-14页 |
| ·工作原理 | 第14页 |
| ·基本理论 | 第14-17页 |
| ·国内外研究现状综述 | 第17-22页 |
| ·主动式直接甲醇燃料电池 | 第18-19页 |
| ·空气自呼吸式燃料电池 | 第19-22页 |
| ·本文主要工作及创新点 | 第22-25页 |
| ·创新点 | 第22-23页 |
| ·主要工作内容 | 第23-25页 |
| 第二章 空气抽吸式DMFC的数学模型 | 第25-40页 |
| ·模型几何结构 | 第26-27页 |
| ·控制方程 | 第27-37页 |
| ·质量守恒方程 | 第27-29页 |
| ·动量守恒方程 | 第29页 |
| ·能量守恒方程 | 第29-31页 |
| ·组分守恒方程 | 第31-32页 |
| ·电荷守恒方程 | 第32-34页 |
| ·膜中物质传输模型 | 第34-36页 |
| ·两相模型 | 第36-37页 |
| ·边界条件 | 第37-39页 |
| ·流道进出口边界条件 | 第37-38页 |
| ·壁面边界条件 | 第38-39页 |
| ·建模过程 | 第39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第三章 关键参数的选择与优化 | 第40-52页 |
| ·PEM对电池性能的影响 | 第40-45页 |
| ·对电池温度与甲醇穿透的影响 | 第41-43页 |
| ·对电池输出性能的影响 | 第43-44页 |
| ·对燃料利用率的影响 | 第44-45页 |
| ·甲醇进口浓度对电池性能的影响 | 第45-50页 |
| ·对电池温度与甲醇穿透的影响 | 第46页 |
| ·对电池输出性能和阴极传质的影响 | 第46-49页 |
| ·对燃料利用率的影响 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-52页 |
| 第四章 电堆几何尺寸对电池性能的影响 | 第52-61页 |
| ·电堆规模对电池性能的影响 | 第52-55页 |
| ·对电池温度的影响 | 第52-53页 |
| ·对电池输出性能的影响 | 第53-54页 |
| ·对燃料利用率的影响 | 第54-55页 |
| ·电池长度对电池性能的影响 | 第55-59页 |
| ·对电池温度的影响 | 第56页 |
| ·对阴极传质和电池输出性能的影响 | 第56-58页 |
| ·对燃料利用率的影响 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 第五章 电堆散热条件对电池性能的影响 | 第61-71页 |
| ·电池温度分布 | 第61-62页 |
| ·三种散热方式 | 第62-64页 |
| ·电堆外壁面发射率对电池性能的影响 | 第64-67页 |
| ·对电池温度的影响 | 第64-66页 |
| ·对电池输出性能的影响 | 第66-67页 |
| ·环境温度对电池性能的影响 | 第67-70页 |
| ·对电池温度的影响 | 第67-69页 |
| ·对电池输出性能的影响 | 第69-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 第六章 总结与展望 | 第71-74页 |
| ·研究内容总结 | 第71-72页 |
| ·后续研究工作的展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-79页 |
| 附录1 符号说明 | 第79-80页 |
| 附录2 主要参数表达式 | 第80-84页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85-87页 |
