| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 关于货运信息的研究 | 第11页 |
| 1.2.2 关于公路货运信息交易平台的研究 | 第11-13页 |
| 1.2.3 关于平台定价的研究 | 第13-15页 |
| 1.3 研究的目的及意义 | 第15-16页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第15页 |
| 1.3.2 研究意义 | 第15-16页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第二章 公路货运信息交易平台运营模式及分类 | 第18-31页 |
| 2.1 公路货运信息平台概述 | 第18-22页 |
| 2.1.1 公路货运信息平台的涵义 | 第18页 |
| 2.1.2 公路货运信息平台发展历程 | 第18-19页 |
| 2.1.3 公路货运行业发展特点 | 第19-22页 |
| 2.2 货运信息交易平台分类及运营模式 | 第22-27页 |
| 2.2.1 货运信息交易平台的分类 | 第22-24页 |
| 2.2.2 典型的货运信息交易平台运营模式 | 第24-27页 |
| 2.3 货运信息交易平台的比较 | 第27-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 固定点公路货运信息平台运营模式 | 第31-43页 |
| 3.1 固定点公路货运信息平台涵义及其特点 | 第31-34页 |
| 3.1.1 固定点公路货运信息平台涵义 | 第31-33页 |
| 3.1.2 固定点公路货运信息平台市场结构 | 第33-34页 |
| 3.2 典型固定点公路货运信息平台运营模式—以传化公路港为例 | 第34-41页 |
| 3.2.1 传化公路港物流平台服务功能 | 第35-37页 |
| 3.2.2 传化公路港物流平台车辆诚信系统 | 第37-41页 |
| 3.3 固定点形式公路货运信息平台的SWOT分析 | 第41-42页 |
| 3.4 本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 固定点公路货运信息平台定价策略模式 | 第43-59页 |
| 4.1 平台服务收费策略分析 | 第43-45页 |
| 4.2 固定点公路货运信息平台交易收费策略模型 | 第45-53页 |
| 4.2.1 模型假设 | 第45-46页 |
| 4.2.2 模型建立 | 第46-48页 |
| 4.2.3 仿真结果分析 | 第48-53页 |
| 4.3 案例分析—传化公路港信息交易平台定价策略研究 | 第53-58页 |
| 4.3.1 模型建立 | 第53-55页 |
| 4.3.2 仿真结果分析 | 第55-57页 |
| 4.3.3 结论 | 第57-58页 |
| 4.4 本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 结论与展望 | 第59-61页 |
| 5.1 论文结论 | 第59页 |
| 5.2 论文展望 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 附录 | 第66-70页 |
| 在学期间发表的论文和取得的学术成果 | 第70页 |