跨声速机翼气动弹性优化设计
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| §1.1 非定常气动力降阶建模概述 | 第10-12页 |
| §1.2 机翼气动弹性优化设计概述 | 第12-13页 |
| §1.3 本文研究目的和主要工作 | 第13-15页 |
| 第二章 CFD流场求解 | 第15-27页 |
| §2.1 网格技术 | 第15-18页 |
| §2.1.1 非结构混合网格生成 | 第15-16页 |
| §2.1.2 运动网格技术 | 第16-18页 |
| §2.2 流动控制方程 | 第18-21页 |
| §2.2.1 雷诺平均N-S方程 | 第18-20页 |
| §2.2.2 SST湍流模型 | 第20-21页 |
| §2.3 控制方程的求解 | 第21-27页 |
| §2.3.1 有限体积法 | 第21-23页 |
| §2.3.2 空间离散 | 第23-24页 |
| §2.3.3 双时间推进 | 第24-25页 |
| §2.3.4 边界条件 | 第25-27页 |
| 第三章 非定常气动力降阶建模 | 第27-50页 |
| §3.1 适用于固定振型的非定常气动力降阶建模 | 第27-29页 |
| §3.2 适用于任意振型的非定常气动力降阶建模 | 第29-34页 |
| §3.3 颤振分析方法 | 第34-36页 |
| §3.4 ROM-PMS验证 | 第36-37页 |
| §3.5 ROM-AMS验证 | 第37-47页 |
| §3.5.1 基点选择 | 第38-40页 |
| §3.5.2 基于基振型的非定常气动力降阶建模 | 第40-42页 |
| §3.5.3 基于振型的广义气动力系数计算 | 第42-44页 |
| §3.5.4 颤振分析应用 | 第44-47页 |
| §3.6 计算效率对比 | 第47-49页 |
| §3.7 本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 跨声速机翼气动弹性优化设计 | 第50-70页 |
| §4.1 优化问题描述 | 第50-52页 |
| §4.2 结构参数化建模 | 第52页 |
| §4.3 优化算法 | 第52-59页 |
| §4.3.1 fmincon函数 | 第52-54页 |
| §4.3.2 差分进化算法 | 第54-59页 |
| §4.4 优化结果 | 第59-68页 |
| §4.4.1 局域优化结果 | 第59-63页 |
| §4.4.2 全局优化结果 | 第63-68页 |
| §4.5 本章小结 | 第68-70页 |
| 第五章 研究工作总结与展望 | 第70-72页 |
| §5.1 研究工作总结 | 第70页 |
| §5.2 研究工作展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-78页 |
| 硕士期间发表论文及获得奖励 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
