| 摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1、绪论 | 第10-16页 |
| 1.1、研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2、研究目的 | 第11页 |
| 1.3、研究意义 | 第11-12页 |
| 1.3.1、现实意义 | 第11-12页 |
| 1.3.2、理论意义 | 第12页 |
| 1.4、国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.4.1、国外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.4.2、国内研究现状 | 第14-15页 |
| 1.5、研究思路 | 第15页 |
| 1.6、可能的创新点 | 第15-16页 |
| 2、生态环境与经济协调发展研究理论基础 | 第16-21页 |
| 2.1、生态环境涵义的界定 | 第16-17页 |
| 2.2、生态环境与经济协调发展理论 | 第17-21页 |
| 2.2.1、生态经济学发展理论 | 第17-18页 |
| 2.2.2、可持续发展理论 | 第18-20页 |
| 2.2.3、协同理论 | 第20-21页 |
| 3、黔中城市圈生态环境与经济发展现状分析 | 第21-30页 |
| 3.1、黔中城市圈经济发展状况 | 第21-26页 |
| 3.1.1、黔中城市圈概述 | 第22页 |
| 3.1.2、交通发展状况 | 第22-23页 |
| 3.1.3、自然资源状况 | 第23-24页 |
| 3.1.4、产业发展状况 | 第24-25页 |
| 3.1.5、未来发展潜力 | 第25-26页 |
| 3.2、黔中城市圈生态状况 | 第26-30页 |
| 3.2.1、主要污染物排放 | 第27页 |
| 3.2.2、空气质量状况 | 第27-28页 |
| 3.2.3、自然灾害频繁 | 第28-30页 |
| 4、黔中城市圈经济与环境的实证分析 | 第30-38页 |
| 4.1、模型的建立 | 第30-31页 |
| 4.2、回归结果 | 第31页 |
| 4.3、经济意义检验 | 第31-33页 |
| 4.3.1、拟合优度检验 | 第31-32页 |
| 4.3.2、F检验 | 第32页 |
| 4.3.3、t检验 | 第32-33页 |
| 4.4、方差分析（新增解释变量对被解释变量边际贡献显著地分析） | 第33-34页 |
| 4.5、ADF检验 | 第34-35页 |
| 4.6、格兰杰检验 | 第35-36页 |
| 4.7、小结 | 第36-38页 |
| 5、黔中城市圈生态与经济协调发展的问题及原因 | 第38-46页 |
| 5.1、黔中城市圈中生态环境经济协调发展面临的主要问题 | 第38-39页 |
| 5.1.1、资源问题 | 第38页 |
| 5.1.2、环境污染问题 | 第38-39页 |
| 5.1.3、产业联动效应不足 | 第39页 |
| 5.1.4、城镇化进程缓慢 | 第39页 |
| 5.2、制约黔中城市圈生态环境与经济协调发展的主要因素 | 第39-41页 |
| 5.2.1、地理因素 | 第40页 |
| 5.2.2、历史因素 | 第40页 |
| 5.2.3、人文因素 | 第40-41页 |
| 5.3、黔中城市圈生态环境与经济协调发展的定量分析 | 第41-45页 |
| 5.3.1、指标选取 | 第41页 |
| 5.3.2、指标体系原则 | 第41-42页 |
| 5.3.3、生态环境与经济协调度评价模型 | 第42-45页 |
| 5.4、小结 | 第45-46页 |
| 6、促进黔中城市圈生态环境与经济协调发展对策建议 | 第46-52页 |
| 6.1、树立生态环境与经济协调发展的观念和思想 | 第46页 |
| 6.2、优化产业结构、发展循环经济 | 第46-49页 |
| 6.2.1、新型工业化 | 第46-47页 |
| 6.2.2、新兴产业 | 第47-48页 |
| 6.2.3、循环经济 | 第48-49页 |
| 6.3、加强黔中圈地区生态环境治理 | 第49-50页 |
| 6.4、加大市政基础设施建设，完善生态补偿机制 | 第50页 |
| 6.5、坚持科学发展观，完善经济与环境和谐发展机制 | 第50-52页 |
| 7、结语 | 第52-55页 |
| 7.1、结论 | 第52-53页 |
| 7.2、存在的问题 | 第53页 |
| 7.3、展望 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
| 致谢 | 第57页 |
