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中国高铁海外品牌形象影响因素研究

致谢第6-7页
摘要第7-8页
ABSTRACT第8-9页
第1章 绪论第13-19页
    1.1 研究背景第13-14页
    1.2 研究目的与意义第14-16页
        1.2.1 研究目的第14-15页
        1.2.2 研究意义第15-16页
    1.3 研究内容方法第16-18页
        1.3.1 研究内容第16页
        1.3.2 研究方法第16-17页
        1.3.3 论文结构第17-18页
    1.4 预期研究贡献第18-19页
第2章 国内外相关研究回顾第19-29页
    2.1 有关于品牌形象的理论发展第19-21页
        2.1.1 品牌形象理论发展概述第19-20页
        2.1.2 品牌形象的整合传播第20-21页
    2.2 品牌形象影响因素模型评述第21-23页
        2.2.1 Aaker模型第21-22页
        2.2.2 Keller模型第22页
        2.2.3 Biel模型第22-23页
    2.3 中国高速铁路品牌理论研究第23-25页
        2.3.1 高铁品牌建设相关理论第23-24页
        2.3.2 中国高铁“走出去”相关研究第24-25页
    2.4 高速铁路海外品牌形象的影响因素分析第25-28页
        2.4.1 产品形象第25-26页
        2.4.2 原产国形象第26-27页
        2.4.3 传播方式与传播内容第27-28页
    2.5 文献综述总结第28-29页
第3章 研究设计第29-37页
    3.1 研究模型第29-30页
    3.2 变量测量第30-32页
        3.2.1 中国高铁海外品牌形象第31页
        3.2.2 产品形象第31-32页
        3.2.3 原产国形象第32页
        3.2.4 传播方式与传播内容第32页
    3.3 研究假设第32-34页
        3.3.1 中国高铁海外品牌形象维度划分的假设第32-33页
        3.3.2 产品形象与中国高铁海外品牌形象的关系假设第33页
        3.3.3 传播方式、传播内容与中国高铁品牌海外形象的关系假设第33-34页
        3.3.4 原产国形象与中国高铁品牌海外形象的关系假设第34页
    3.4 问卷设计与数据收集第34-36页
        3.4.1 问卷设计第34-35页
        3.4.2 数据收集第35-36页
    3.5 数据分析方法第36-37页
第4章 实证研究及结果第37-58页
    4.1 样本基本信息第37页
    4.2 效度与信度分析第37-46页
        4.2.1 中国高铁海外品牌形象量表的信度与效度分析第38-40页
        4.2.2 产品形象量表的信度与效度分析第40-42页
        4.2.3 传播方式量表的信度与效度分析第42-43页
        4.2.4 传播内容量表的信度与效度分析第43-45页
        4.2.5 原产国形象量表的信度与效度分析第45-46页
    4.3 相关分析第46-47页
    4.4 回归分析第47-52页
        4.4.1 产品形象对品牌形象的回归分析第48页
        4.4.2 传播方式对品牌形象的回归分析第48-49页
        4.4.3 传播内容对品牌形象的回归分析第49-50页
        4.4.4 原产国形象对品牌形象的回归分析第50-51页
        4.4.5 所有自变量对品牌形象的回归分析第51-52页
    4.6 假设检验结果与讨论第52-58页
        4.6.1 中国高铁海外品牌形象维度的划分第52-53页
        4.6.2 各自变量与中国高铁海外品牌形象的关系第53-58页
第5章 研究结论及建议第58-65页
    5.1 主要结论及研究模型的修正第58-59页
        5.1.1 理论假设的验证第58页
        5.1.2 实证研究结论第58-59页
        5.1.3 研究模型修正第59页
    5.2 管理建议第59-63页
        5.2.1 保持技术优势以维护产品形象第60页
        5.2.2 充分利用各种传播方式推广中国高铁品牌第60-63页
    5.3 研究的创新之处第63页
    5.4 本研究的不足与未来研究展望第63-65页
参考文献第65-69页
附录:调查问卷第69-71页

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