| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 正交异性钢桥面板概述 | 第10-14页 |
| 1.1.1 正交异性钢桥面的结构形式及常见病害 | 第10-12页 |
| 1.1.2 正交异性钢桥面病害的改进措施 | 第12-14页 |
| 1.2 超高性能混凝土概述 | 第14-18页 |
| 1.2.1 超高性能混凝土的提出 | 第14-16页 |
| 1.2.2 超高性能混凝土的应用 | 第16-18页 |
| 1.3 正交异性钢- UHPC轻型组合桥面板的提出 | 第18-20页 |
| 1.4 正交异性钢桥面板的受力分析 | 第20-21页 |
| 1.4.1 正交异性钢桥面板受力的三体系 | 第20页 |
| 1.4.2 正交异性钢桥面板受力的计算方法 | 第20-21页 |
| 1.5 本文的研究目的和主要内容 | 第21-22页 |
| 第2章 钢-UHPC轻型组合桥面板节段模型的计算分析 | 第22-42页 |
| 2.1 研究目的 | 第22页 |
| 2.2 工程概况 | 第22-23页 |
| 2.3 节段有限元模型分析 | 第23-25页 |
| 2.3.1 模型建立 | 第23-24页 |
| 2.3.2 材料特性 | 第24页 |
| 2.3.3 边界条件 | 第24页 |
| 2.3.4 加载工况 | 第24-25页 |
| 2.4 计算结果与分析 | 第25-41页 |
| 2.4.1 横肋加载工况的计算结果与讨论 | 第25-30页 |
| 2.4.2 1/4 跨加载工况的计算结果与讨论 | 第30-34页 |
| 2.4.3 3/4 跨加载工况的计算结果与讨论 | 第34-39页 |
| 2.4.4 9 种工况计算结果对比 | 第39-41页 |
| 2.5 本章小结 | 第41-42页 |
| 第3章 钢-UHPC组合桥面板的横向受力性能试验研究 | 第42-52页 |
| 3.1 研究目的 | 第42页 |
| 3.2 钢- UHPC轻型组合桥面板足尺模型静载试验 | 第42-44页 |
| 3.2.1 模型设计 | 第42-43页 |
| 3.2.2 模型加载及量测方案 | 第43-44页 |
| 3.3 有限元模型建立 | 第44-45页 |
| 3.4 钢- UHPC轻型组合桥面板横向受力分析 | 第45-51页 |
| 3.4.1 组合桥面板横向应力在单轮荷载下的横向影响范围 | 第45-46页 |
| 3.4.2 组合桥面板横向应力在单轮荷载下的纵向影响范围 | 第46-47页 |
| 3.4.3 实验结果对比分析 | 第47-49页 |
| 3.4.4 组合桥面板的横向受力组成分析 | 第49-51页 |
| 3.5 本章小结 | 第51-52页 |
| 第4章 钢-UHPC轻型组合桥面板全过程实验及分析 | 第52-63页 |
| 4.1 研究目的 | 第52页 |
| 4.2 模型加载及量测方案 | 第52-53页 |
| 4.3 实验结果及分析 | 第53-57页 |
| 4.3.1 桥面板裂缝萌生及发展规律 | 第53-54页 |
| 4.3.2 荷载- 应变曲线 | 第54-56页 |
| 4.3.3 荷载- 挠度曲线 | 第56-57页 |
| 4.4 足尺模型试验的全过程模拟 | 第57-62页 |
| 4.4.1 计算模型 | 第57-59页 |
| 4.4.2 边界条件 | 第59页 |
| 4.4.3 计算结果与讨论 | 第59-62页 |
| 4.5 本章小结 | 第62-63页 |
| 结论与建议 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 附录A (攻读学位期间所发表的学术论文目录) | 第70页 |
