| 摘要 | 第5-6页 |
| Absrtact | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 引言 | 第12-15页 |
| 1.1.1 研究目的 | 第13-15页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第15页 |
| 1.2 组合层间隔震体系国内外研究现状 | 第15-19页 |
| 1.2.1 抗震结构的国内研究现状 | 第15-17页 |
| 1.2.2 层间隔震支座的国内外发展现状 | 第17-18页 |
| 1.2.3 组合层间隔震支座的国内外发展现状状 | 第18-19页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第19-20页 |
| 第二章 组合隔震支座的力学性能分析 | 第20-31页 |
| 2.1 铅芯橡胶隔震支座的力学性能 | 第20-25页 |
| 2.1.1 形状系数 | 第21-22页 |
| 2.1.2 竖直方向刚度 | 第22-23页 |
| 2.1.3 水平方向刚度 | 第23-24页 |
| 2.1.4 阻尼特性 | 第24-25页 |
| 2.2 高阻尼隔震支座的力学性能 | 第25-27页 |
| 2.2.1 高阻尼橡胶的耗能原理 | 第25-26页 |
| 2.2.2 高阻尼橡胶阻尼材料 | 第26-27页 |
| 2.3 高阻尼橡胶支座模型 | 第27-28页 |
| 2.3.1 高阻尼橡胶支座力学模型 | 第27-28页 |
| 2.4 隔震支座的恢复力模型 | 第28-31页 |
| 2.4.1 线性隔震模型 | 第29-31页 |
| 第三章 组合层间隔震体系动力分析 | 第31-41页 |
| 3.1 组合层间隔震体系的简化模型 | 第31页 |
| 3.2 简化的双质点模型的层间隔震结构动力反应分析 | 第31-34页 |
| 3.2.1 双质点简化模型 | 第31-32页 |
| 3.2.2 双质点简化模型运动方程的建立 | 第32页 |
| 3.2.3 动力反应分析 | 第32-34页 |
| 3.3 采用多质点简化模型的层间隔震结构动力反应分析 | 第34-41页 |
| 3.3.1 基本假定 | 第34-35页 |
| 3.3.2 多质点简化模型 | 第35页 |
| 3.3.3 多质点简化模型运动方程的建立 | 第35-37页 |
| 3.3.4 多质点模型地震反应的时程分析 | 第37-41页 |
| 第四章 组合层间隔震体系的数值模拟研究 | 第41-59页 |
| 4.1 分析模型的建立及其基本参数的选取 | 第41-44页 |
| 4.1.1 模型概况 | 第41-42页 |
| 4.1.2 选用支座 | 第42-43页 |
| 4.1.3 钢筋混凝土材料参数 | 第43-44页 |
| 4.2 采用的分析方法 | 第44-45页 |
| 4.3 隔震结构体系的模态分析 | 第45-46页 |
| 4.3.1 两种不同隔震支座布置方式的模态分析 | 第45-46页 |
| 4.4 动力时程分析 | 第46-57页 |
| 4.4.1 输入地震波的选择 | 第46-48页 |
| 4.4.2 几种不同隔震支座隔震结构的楼层加速度反应对比 | 第48-51页 |
| 4.4.3 两种不同隔震支座隔震结构的楼层剪力反应 | 第51-54页 |
| 4.4.4 两种不同隔震支座隔震结构的层间位移对比 | 第54-57页 |
| 4.5 本章小结 | 第57-59页 |
| 第五章 不同隔震支座结构的经济性对比分析 | 第59-62页 |
| 5.1 结构直接建设费用的比较 | 第59-60页 |
| 5.2 建筑结构减少的费用比较 | 第60-61页 |
| 5.3 本章小结 | 第61-62页 |
| 第六章 结论与展望 | 第62-64页 |
| 6.1 结论 | 第62-63页 |
| 6.2 展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 作者简介及读研期间研究成果 | 第67页 |
