| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 引言 | 第10-12页 |
| 第1章 VTS概述 | 第12-21页 |
| 1.1 VTS的技术原理与使用现状 | 第12-16页 |
| 1.1.1 VTS的技术原理 | 第12-14页 |
| 1.1.2 VTS的使用现状 | 第14-16页 |
| 1.2 VTS中心在水上交通安全管理中的作用和法律地位 | 第16-21页 |
| 1.2.1 VTS中心在水上交通安全管理中的作用 | 第16-18页 |
| 1.2.2 VTS中心在水上交通安全管理中的法律地位 | 第18-21页 |
| 第2章 VTS中心可能存在的工作过失与导致的事故 | 第21-28页 |
| 2.1 从一次事故看VTS中心可能存在的过失 | 第21-23页 |
| 2.1.1 案情回顾 | 第21页 |
| 2.1.2 案情分析 | 第21-23页 |
| 2.2 VTS中心可能存在的工作过失 | 第23-26页 |
| 2.2.1 交通管理业务中的执法过失 | 第23-25页 |
| 2.2.2 交通服务业务中的服务过失 | 第25-26页 |
| 2.3 VTS中心过失可能导致的船舶航行事故 | 第26-28页 |
| 第3章 VTS中心赔偿责任的承担 | 第28-41页 |
| 3.1 无需承担赔偿责任的观点 | 第28-31页 |
| 3.1.1 该观点的主要内容 | 第28-29页 |
| 3.1.2 VTS中心与引航员的比较分析 | 第29-31页 |
| 3.2 按业务种类承担赔偿责任的观点 | 第31-35页 |
| 3.2.1 该观点的主要内容 | 第31-33页 |
| 3.2.2 对该观点的评析 | 第33-35页 |
| 3.3 需要承担赔偿责任的观点 | 第35-37页 |
| 3.3.1 该观点的主要内容 | 第35页 |
| 3.3.2 VTS中心与空中交通管制单位的比较分析 | 第35-37页 |
| 3.4 笔者的观点 | 第37-41页 |
| 第4章 VTS中心赔偿责任的性质及内容 | 第41-51页 |
| 4.1 赔偿责任的性质 | 第41-45页 |
| 4.1.1 行政赔偿责任与民事赔偿责任的区别 | 第41-42页 |
| 4.1.2 VTS中心赔偿责任的性质 | 第42-45页 |
| 4.2 赔偿主体 | 第45-47页 |
| 4.2.1 VTS中心过失导致的船舶事故赔偿权利主体 | 第45-46页 |
| 4.2.2 VTS中心过失导致的船舶事故赔偿义务主体 | 第46-47页 |
| 4.3 赔偿范围 | 第47-49页 |
| 4.3.1 般船舶航行事故的赔偿范围 | 第47-48页 |
| 4.3.2 VTS中心的赔偿范围 | 第48-49页 |
| 4.4 举证责任 | 第49-51页 |
| 第5章 关于VTS中心赔偿责任的建议 | 第51-54页 |
| 5.1 预防赔偿责任产生的执法建议 | 第51-52页 |
| 5.1.1 改善VTS中心的运行机制 | 第51页 |
| 5.1.2 规范VTS中心的执法程序 | 第51-52页 |
| 5.1.3 提高交管人员的执法能力 | 第52页 |
| 5.2 限制赔偿责任的立法建议 | 第52-54页 |
| 5.2.1 明确VTS中心的赔偿责任 | 第52页 |
| 5.2.2 限定VTS中心的赔偿范围 | 第52-53页 |
| 5.2.3 设置VTS中心赔偿限额 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 作者简介 | 第60页 |
