| 创新点摘要 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-27页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12-15页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第13-15页 |
| 1.2 国内外相关研究综述 | 第15-23页 |
| 1.2.1 油码头船舶靠港及装卸作业风险研究 | 第15-18页 |
| 1.2.2 油码头储运作业风险研究 | 第18-20页 |
| 1.2.3 油码头水上过驳作业风险研究 | 第20-22页 |
| 1.2.4 现有研究存在的不足 | 第22-23页 |
| 1.3 研究方法 | 第23-24页 |
| 1.4 研究内容与技术路线 | 第24-27页 |
| 1.4.1 主要研究内容 | 第24-25页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第25-27页 |
| 第2章 相关理论基础 | 第27-70页 |
| 2.1 油码头生产作业流程 | 第27-42页 |
| 2.1.1 靠离泊及装卸作业流程 | 第27-33页 |
| 2.1.2 储运作业流程 | 第33-39页 |
| 2.1.3 水上过驳作业流程 | 第39-42页 |
| 2.2 油码头事故状况分析 | 第42-47页 |
| 2.2.1 油码头事故类型 | 第42-46页 |
| 2.2.2 油码头事故后果 | 第46-47页 |
| 2.3 风险分析相关理论 | 第47-69页 |
| 2.3.1 不确定风险信息分析理论 | 第47-55页 |
| 2.3.2 风险因素及事故后果分析理论 | 第55-65页 |
| 2.3.3 风险因素作用机理分析理论 | 第65-67页 |
| 2.3.4 风险评价指标筛选理论 | 第67-69页 |
| 2.4 本章小结 | 第69-70页 |
| 第3章 船舶靠港及装卸作业安全风险分析 | 第70-103页 |
| 3.1 油轮靠港及装卸作业风险因素分析 | 第70-74页 |
| 3.1.1 船舶因素 | 第70页 |
| 3.1.2 环境因素 | 第70-72页 |
| 3.1.3 操作过程 | 第72页 |
| 3.1.4 设备因素 | 第72-73页 |
| 3.1.5 人为因素 | 第73页 |
| 3.1.6 管理因素 | 第73-74页 |
| 3.2 基于ISM的油轮靠港及装卸作业风险分析 | 第74-80页 |
| 3.2.1 建立邻接矩阵 | 第74-75页 |
| 3.2.2 建立可达矩阵 | 第75-76页 |
| 3.2.3 层级划分 | 第76-77页 |
| 3.2.4 机理分析 | 第77-80页 |
| 3.3 基于贝叶斯网络的船舶靠港及装卸作业溢油概率计算 | 第80-89页 |
| 3.3.1 有向图构建 | 第80-83页 |
| 3.3.2 条件概率计算 | 第83-85页 |
| 3.3.3 溢油概率计算结果 | 第85-88页 |
| 3.3.4 灵敏度分析 | 第88-89页 |
| 3.4 基于模糊Bow-tie的油轮靠港及装卸作业溢油风险分析 | 第89-102页 |
| 3.4.1 油轮靠港及装卸作业溢油事故树 | 第90-96页 |
| 3.4.2 油轮靠港及装卸作业溢油事件树 | 第96-101页 |
| 3.4.3 Bow-tie模型结果分析 | 第101-102页 |
| 3.5 本章小结 | 第102-103页 |
| 第4章 油码头储运作业安全风险分析 | 第103-133页 |
| 4.1 油码头储运作业风险因素分析 | 第103-111页 |
| 4.1.1 安全管理因素 | 第104-105页 |
| 4.1.2 设施设备因素 | 第105-108页 |
| 4.1.3 港内自身因素 | 第108-109页 |
| 4.1.4 港外环境因素 | 第109-110页 |
| 4.1.5 人为因素 | 第110-111页 |
| 4.2 基于ISM的油码头储运作业风险分析 | 第111-118页 |
| 4.2.1 邻接矩阵确定 | 第111-112页 |
| 4.2.2 可达矩阵确定 | 第112-113页 |
| 4.2.3 层级划分 | 第113-115页 |
| 4.2.4 机理分析 | 第115-118页 |
| 4.3 基于模糊证据推理的油码头储运设施风险分析 | 第118-130页 |
| 4.3.1 储运设施故障模式分析及风险建模 | 第118-121页 |
| 4.3.2 故障模式的模糊信度结构转化 | 第121-124页 |
| 4.3.3 模糊证据推理算法 | 第124-128页 |
| 4.3.4 模糊交集信度分配 | 第128-129页 |
| 4.3.5 模糊证据推理结果 | 第129-130页 |
| 4.4 油码头储运设施风险防范机制 | 第130-132页 |
| 4.4.1 危险源监控系统 | 第130-131页 |
| 4.4.2 风险预防措施 | 第131-132页 |
| 4.5 本章小结 | 第132-133页 |
| 第5章 油码头水上过驳安全风险分析 | 第133-171页 |
| 5.1 油码头水上过驳作业危险源分析 | 第133-136页 |
| 5.1.1 原油泄漏事故的危险源 | 第133页 |
| 5.1.2 火灾爆炸事故危险源 | 第133-135页 |
| 5.1.3 船舶碰撞事故的危险源 | 第135页 |
| 5.1.4 走锚及断缆事故的危险源 | 第135-136页 |
| 5.2 油码头水上过驳作业风险因素分析 | 第136-149页 |
| 5.2.1 人为因素 | 第138-140页 |
| 5.2.2 海况天气因素 | 第140-141页 |
| 5.2.3 水域条件因素 | 第141-142页 |
| 5.2.4 船舶及船上设备因素 | 第142-145页 |
| 5.2.5 过驳设备因素 | 第145-148页 |
| 5.2.6 管理因素 | 第148-149页 |
| 5.3 基于R聚类及变异系数的油码头水上过驳风险评价体系 | 第149-160页 |
| 5.3.1 R聚类分析 | 第150-152页 |
| 5.3.2 变异系数分析 | 第152-155页 |
| 5.3.3 基于专家经验的指标补充与删减 | 第155-158页 |
| 5.3.4 案例分析 | 第158-160页 |
| 5.4 油码头水上过驳突发事件应对方案 | 第160-169页 |
| 5.4.1 水上过驳作业溢油事故应对方案 | 第161-165页 |
| 5.4.2 水上过驳作业火灾爆炸事故应对方案 | 第165-169页 |
| 5.5 本章小结 | 第169-171页 |
| 结论 | 第171-173页 |
| 参考文献 | 第173-183页 |
| 攻读学位期间公开发表论文及参与项目 | 第183-184页 |
| 致谢 | 第184-185页 |
| 作者简介 | 第185页 |
