大连新港陆域施工爆破震动对进港隧道影响分析及控爆措施的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| ·课题来源 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-11页 |
| ·我国工程爆破技术的发展 | 第9-10页 |
| ·爆破震动对地下构筑物影响的研究现状 | 第10-11页 |
| ·本课题研究的目的和意义 | 第11页 |
| ·本文的研究思路和方法 | 第11-13页 |
| 第二章 爆区及隧道地质环境研究 | 第13-24页 |
| ·爆区地质环境 | 第13-17页 |
| ·工程概况及气象水文条件 | 第13-14页 |
| ·场地工程地质、地貌条件 | 第14-16页 |
| ·场地地质构造 | 第16页 |
| ·地震效应 | 第16页 |
| ·罐基二次爆破区域 | 第16-17页 |
| ·隧道地质环境 | 第17-19页 |
| ·隧道概况 | 第17页 |
| ·隧道工程地质及水文条件 | 第17-18页 |
| ·隧道的设计和施工情况 | 第18-19页 |
| ·隧道现状调查 | 第19-23页 |
| ·调查方法 | 第19页 |
| ·隧道病害的理论分析 | 第19-21页 |
| ·隧道现状实地调查 | 第21-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 爆破地震波的特性及控制 | 第24-31页 |
| ·引言 | 第24页 |
| ·爆破地震波形成及特性 | 第24-27页 |
| ·爆破地震波的形成 | 第24页 |
| ·爆破地震波的类型 | 第24-25页 |
| ·爆破地震波的特征参数 | 第25-26页 |
| ·爆破地震波的特性 | 第26-27页 |
| ·爆破地震与天然地震的区别 | 第27-28页 |
| ·爆破地震波的影响因素 | 第28-29页 |
| ·爆破地震的控制措施 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第四章 隧道结构安全性分析 | 第31-46页 |
| ·引言 | 第31页 |
| ·FLAC 软件的简介 | 第31-32页 |
| ·结构安全性分析的计算原理 | 第32-36页 |
| ·围岩压力的计算方法 | 第32-33页 |
| ·荷载结构法原理 | 第33-35页 |
| ·衬砌结构安全性评价方法 | 第35-36页 |
| ·隧道结构安全性的数值模拟分析 | 第36-45页 |
| ·工况一（Ⅴ级围岩，浅埋） | 第39-40页 |
| ·工况二（Ⅳ级围岩，浅埋） | 第40-42页 |
| ·工况三（Ⅳ级围岩，深埋） | 第42-43页 |
| ·工况四（Ⅲ级围岩，深埋） | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第五章 爆破震动对隧道影响分析及控爆措施研究 | 第46-60页 |
| ·分析策略与安全判据 | 第46-47页 |
| ·隧道结构的振动速度与破坏标准 | 第47-48页 |
| ·爆破对隧道的影响分析 | 第48-50页 |
| ·罐基础爆破 | 第48-49页 |
| ·道路爆破 | 第49-50页 |
| ·爆破方案设计 | 第50-53页 |
| ·最大段起爆药量的控制 | 第50-51页 |
| ·爆破技术参数的控制 | 第51-53页 |
| ·爆破现场震动监测 | 第53-57页 |
| ·监测的目的与内容 | 第53页 |
| ·监测仪器及系统原理 | 第53-54页 |
| ·测点布置 | 第54-55页 |
| ·爆破震动监测结果 | 第55-57页 |
| ·数据的比较与分析 | 第57-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第六章 结论与建议 | 第60-62页 |
| ·研究结论 | 第60-61页 |
| ·建议 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 附录 A | 第66-71页 |
| 在学期间发表论文和取得的科研成果 | 第71页 |
