| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-13页 |
| 1.1.1 航空蓄电池及航空蓄电池控制器介绍 | 第10-11页 |
| 1.1.2 航空蓄电池控制器常用数据总线介绍 | 第11-13页 |
| 1.2 课题来源及论文主要工作 | 第13-14页 |
| 1.2.1 课题来源 | 第13页 |
| 1.2.2 论文主要工作 | 第13-14页 |
| 1.3 论文结构安排 | 第14-16页 |
| 2 航空蓄电池控制器总线标准规范及字格式分析 | 第16-32页 |
| 2.1 RS-422及RS-485总线标准 | 第16-20页 |
| 2.1.1 RS-422及RS-485总线标准介绍 | 第16-18页 |
| 2.1.2 RS-422及RS-485总线数据字格式分析 | 第18-20页 |
| 2.2 CAN总线标准 | 第20-23页 |
| 2.2.1 CAN总线标准介绍 | 第20-21页 |
| 2.2.2 CAN总线数据字格式分析 | 第21-23页 |
| 2.3 ARINC429总线标准 | 第23-26页 |
| 2.3.1 ARINC429总线标准介绍 | 第23-24页 |
| 2.3.2 ARINC429总线数据字格式分析 | 第24-26页 |
| 2.4 1394总线标准 | 第26-31页 |
| 2.4.1 1394总线标准概述 | 第26-28页 |
| 2.4.2 1394总线数据字格式分析 | 第28-31页 |
| 2.5 本章小结 | 第31-32页 |
| 3 软件总体方案设计 | 第32-39页 |
| 3.1 需求分析 | 第32-33页 |
| 3.1.1 功能需求 | 第32-33页 |
| 3.1.2 环境需求 | 第33页 |
| 3.2 硬件平台搭建 | 第33-36页 |
| 3.2.1 测试端 | 第33-35页 |
| 3.2.2 验证端 | 第35-36页 |
| 3.3 软件总体设计 | 第36-38页 |
| 3.3.1 三层架构设计模式 | 第36-37页 |
| 3.3.2 软件总体框架设计 | 第37-38页 |
| 3.4 小结 | 第38-39页 |
| 4 软件核心模块设计 | 第39-55页 |
| 4.1 系统软件流程 | 第39-40页 |
| 4.2 核心模块设计 | 第40-54页 |
| 4.2.1 数据库设计 | 第40-45页 |
| 4.2.2 通信协议配置设计 | 第45-47页 |
| 4.2.3 通讯解析设计 | 第47-52页 |
| 4.2.4 电池数据绘图设计 | 第52-53页 |
| 4.2.5 数据管理设计 | 第53-54页 |
| 4.3 小结 | 第54-55页 |
| 5 软件界面设计 | 第55-62页 |
| 5.1 界面设计工具介绍 | 第55页 |
| 5.2 人机界面设计 | 第55-61页 |
| 5.2.1 协议管理界面设计 | 第56-57页 |
| 5.2.2 通讯解析界面设计 | 第57-58页 |
| 5.2.3 电池数据绘图界面设计 | 第58-59页 |
| 5.2.4 通信协议配置界面设计 | 第59-61页 |
| 5.3 小结 | 第61-62页 |
| 6 软件功能验证 | 第62-75页 |
| 6.1 系统功能验证环境介绍 | 第62-65页 |
| 6.2 验证测试结果 | 第65-74页 |
| 6.2.1 通信协议配置模块 | 第65-67页 |
| 6.2.2 通讯解析模块 | 第67-73页 |
| 6.2.3 电池数据绘图模块 | 第73-74页 |
| 6.3 小结 | 第74-75页 |
| 总结与展望 | 第75页 |
| 总结 | 第75页 |
| 展望 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 附录 | 第81页 |