CAFTA框架下桂越现代物流合作模式研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 前言 | 第10-17页 |
| ·选题的背景、研究目的和意义 | 第10-11页 |
| ·选题背景 | 第10页 |
| ·研究目的 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11页 |
| ·研究的方法和创新点 | 第11-12页 |
| ·研究的方法 | 第12页 |
| ·研究的创新点 | 第12页 |
| ·本文的研究路线及结构 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-17页 |
| ·国外研究现状 | 第13-15页 |
| ·国内研究现状 | 第15-17页 |
| 第2章 现代物流理论与合作模式分析 | 第17-24页 |
| ·现代物流理论 | 第17-20页 |
| ·现代物流与区域物流合作概述 | 第17-19页 |
| ·物流信息化理论和经济效应 | 第19-20页 |
| ·现代物流合作模式 | 第20-24页 |
| ·以业务组合为视角的的合作模式 | 第21-22页 |
| ·以资源组合为视角的的合作模式 | 第22-23页 |
| ·以产业组织为视角的的合作模式 | 第23-24页 |
| 第3章 桂越现代物流合作的现实基础 | 第24-56页 |
| ·桂越现代物流合作现状与障碍 | 第24-30页 |
| ·桂越物流发展总体水平 | 第24-25页 |
| ·桂越现代物流合作的内容 | 第25-26页 |
| ·桂越现代物流合作的障碍分析 | 第26-30页 |
| ·桂越现代物流合作市场供需分析 | 第30-56页 |
| ·桂越现代物流合作的供给分析 | 第30-37页 |
| ·桂越现代物流合作的需求分析 | 第37-53页 |
| ·桂越现代物流合作的市场供需平衡分析 | 第53-56页 |
| 第4章 桂越现代物流合作模式选择 | 第56-65页 |
| ·桂越现代物流合作的目标和原则 | 第56-57页 |
| ·桂越现代物流合作的目标 | 第56页 |
| ·桂越现代物流合作的原则 | 第56-57页 |
| ·政府推动下的蛛网合作模式 | 第57-62页 |
| ·政府发挥主要推动作用的必然性 | 第57-58页 |
| ·蛛网合作模式 | 第58-62页 |
| ·桂越现代物流合作模式的特征 | 第62-65页 |
| ·异质性 | 第62-63页 |
| ·政府推动作用 | 第63页 |
| ·信息化带动现代物流合作 | 第63-65页 |
| 第5章 桂越现代物流合作模式的实现路径和建议 | 第65-77页 |
| ·桂越现代物流合作模式的实现路径 | 第65-75页 |
| ·建立桂越现代物流对接通道 | 第65-67页 |
| ·桂越现代物流合作协调机制 | 第67页 |
| ·作为管理主体的政府行为 | 第67-70页 |
| ·作为经营主体的企业行为 | 第70-74页 |
| ·作为协调主体的行业协会行为 | 第74-75页 |
| ·桂越现代物流合作的建议 | 第75-77页 |
| 结束语 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 攻读学位期间发表论文情况 | 第82页 |
