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城轨列车运行综合仿真平台接口的设计与实现

摘要第6-7页
Abstract第7页
第1章 绪论第10-14页
    1.1 研究背景及意义第10-11页
    1.2 国内外发展现状第11-12页
    1.3 课题来源及研究目的第12页
    1.4 主要研究内容及结构安排第12-14页
第2章 综合仿真平台概述第14-21页
    2.1 综合仿真平台构成第14-17页
        2.1.1 ATS仿真系统第14-16页
        2.1.2 三维列车运行视景仿真系统第16-17页
        2.1.3 ATO仿真系统第17页
    2.2 综合仿真平台的功能需求第17-18页
    2.3 接口功能需求第18-19页
        2.3.1 方案提出第18-19页
        2.3.2 需求分析第19页
    2.4 综合仿真平台性能需求第19-21页
        2.4.1 实时性第19-20页
        2.4.2 稳定性第20页
        2.4.3 数据检测及保护第20-21页
第3章 综合仿真平台接口总体设计第21-39页
    3.1 接口服务器架构设计第21-23页
        3.1.1 系统架构第21页
        3.1.2 数据通道第21-23页
    3.2 接口服务器显示界面设计第23-24页
        3.2.1 系统连接状态第23页
        3.2.2 子系统之间数据交互第23-24页
        3.2.3 系统当前所有列车第24页
    3.3 接口服务器功能模块设计第24-34页
        3.3.1 模拟加车第24-26页
        3.3.2 模拟删车第26页
        3.3.3 列车追踪第26-28页
        3.3.4 信号设备操纵第28-30页
        3.3.5 信号机状态更新处理第30-32页
        3.3.6 设备视景定位第32-33页
        3.3.7 TOD信息处理模块第33-34页
    3.4 TOD系统设计第34-36页
        3.4.1 功能界面设计第34-35页
        3.4.2 多列车数据显示切换功能第35-36页
    3.5 数据协议设计第36-39页
        3.5.1 模拟加车及列车追踪第36页
        3.5.2 设备操纵第36-37页
        3.5.3 视景定位第37-39页
第4章 综合仿真平台接口详细设计与实现第39-62页
    4.1 接口服务器通信框架第39-44页
        4.1.1 通信服务模块第39-40页
        4.1.2 数据通道第40-42页
        4.1.3 接口服务器界面第42-44页
    4.2 模拟加车第44-47页
        4.2.1 接口服务器数据处理第44-46页
        4.2.2 ATS加车消息处理第46-47页
    4.3 模拟删车第47-48页
    4.4 列车追踪第48-50页
        4.4.1 接口服务器列车位置数据处理第48页
        4.4.2 ATS列车位置更新消息处理第48-50页
    4.5 信号设备操纵第50-53页
        4.5.1 单独操纵道岔第50-52页
        4.5.2 排列进路与取消进路第52-53页
    4.6 信号机状态更新第53-55页
        4.6.1 出站信号机更新红灯状态第53-55页
        4.6.2 出站信号机更新绿灯状态第55页
    4.7 视景定位第55-57页
        4.7.1 信号机和道岔视景定位第55-56页
        4.7.2 列车视景定位第56-57页
    4.8 TOD显示第57-62页
第5章 功能联合测试与结果分析第62-69页
    5.1 测试环境第62页
    5.2 测试过程及分析第62-67页
        5.2.1 模拟加车第62页
        5.2.2 模拟删车第62-63页
        5.2.3 列车追踪第63页
        5.2.4 信号设备操纵第63-66页
        5.2.5 信号机状态更新第66页
        5.2.6 视景定位第66-67页
        5.2.7 其它数据显示第67页
    5.3 仿真结果评价第67-69页
结论第69-70页
致谢第70-71页
参考文献第71-74页
攻读硕士学位期间发表的论文第74页

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