城轨列车运行综合仿真平台接口的设计与实现
摘要 | 第6-7页 |
Abstract | 第7页 |
第1章 绪论 | 第10-14页 |
1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
1.2 国内外发展现状 | 第11-12页 |
1.3 课题来源及研究目的 | 第12页 |
1.4 主要研究内容及结构安排 | 第12-14页 |
第2章 综合仿真平台概述 | 第14-21页 |
2.1 综合仿真平台构成 | 第14-17页 |
2.1.1 ATS仿真系统 | 第14-16页 |
2.1.2 三维列车运行视景仿真系统 | 第16-17页 |
2.1.3 ATO仿真系统 | 第17页 |
2.2 综合仿真平台的功能需求 | 第17-18页 |
2.3 接口功能需求 | 第18-19页 |
2.3.1 方案提出 | 第18-19页 |
2.3.2 需求分析 | 第19页 |
2.4 综合仿真平台性能需求 | 第19-21页 |
2.4.1 实时性 | 第19-20页 |
2.4.2 稳定性 | 第20页 |
2.4.3 数据检测及保护 | 第20-21页 |
第3章 综合仿真平台接口总体设计 | 第21-39页 |
3.1 接口服务器架构设计 | 第21-23页 |
3.1.1 系统架构 | 第21页 |
3.1.2 数据通道 | 第21-23页 |
3.2 接口服务器显示界面设计 | 第23-24页 |
3.2.1 系统连接状态 | 第23页 |
3.2.2 子系统之间数据交互 | 第23-24页 |
3.2.3 系统当前所有列车 | 第24页 |
3.3 接口服务器功能模块设计 | 第24-34页 |
3.3.1 模拟加车 | 第24-26页 |
3.3.2 模拟删车 | 第26页 |
3.3.3 列车追踪 | 第26-28页 |
3.3.4 信号设备操纵 | 第28-30页 |
3.3.5 信号机状态更新处理 | 第30-32页 |
3.3.6 设备视景定位 | 第32-33页 |
3.3.7 TOD信息处理模块 | 第33-34页 |
3.4 TOD系统设计 | 第34-36页 |
3.4.1 功能界面设计 | 第34-35页 |
3.4.2 多列车数据显示切换功能 | 第35-36页 |
3.5 数据协议设计 | 第36-39页 |
3.5.1 模拟加车及列车追踪 | 第36页 |
3.5.2 设备操纵 | 第36-37页 |
3.5.3 视景定位 | 第37-39页 |
第4章 综合仿真平台接口详细设计与实现 | 第39-62页 |
4.1 接口服务器通信框架 | 第39-44页 |
4.1.1 通信服务模块 | 第39-40页 |
4.1.2 数据通道 | 第40-42页 |
4.1.3 接口服务器界面 | 第42-44页 |
4.2 模拟加车 | 第44-47页 |
4.2.1 接口服务器数据处理 | 第44-46页 |
4.2.2 ATS加车消息处理 | 第46-47页 |
4.3 模拟删车 | 第47-48页 |
4.4 列车追踪 | 第48-50页 |
4.4.1 接口服务器列车位置数据处理 | 第48页 |
4.4.2 ATS列车位置更新消息处理 | 第48-50页 |
4.5 信号设备操纵 | 第50-53页 |
4.5.1 单独操纵道岔 | 第50-52页 |
4.5.2 排列进路与取消进路 | 第52-53页 |
4.6 信号机状态更新 | 第53-55页 |
4.6.1 出站信号机更新红灯状态 | 第53-55页 |
4.6.2 出站信号机更新绿灯状态 | 第55页 |
4.7 视景定位 | 第55-57页 |
4.7.1 信号机和道岔视景定位 | 第55-56页 |
4.7.2 列车视景定位 | 第56-57页 |
4.8 TOD显示 | 第57-62页 |
第5章 功能联合测试与结果分析 | 第62-69页 |
5.1 测试环境 | 第62页 |
5.2 测试过程及分析 | 第62-67页 |
5.2.1 模拟加车 | 第62页 |
5.2.2 模拟删车 | 第62-63页 |
5.2.3 列车追踪 | 第63页 |
5.2.4 信号设备操纵 | 第63-66页 |
5.2.5 信号机状态更新 | 第66页 |
5.2.6 视景定位 | 第66-67页 |
5.2.7 其它数据显示 | 第67页 |
5.3 仿真结果评价 | 第67-69页 |
结论 | 第69-70页 |
致谢 | 第70-71页 |
参考文献 | 第71-74页 |
攻读硕士学位期间发表的论文 | 第74页 |