| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2.1 研究理论意义 | 第9页 |
| 1.2.2 研究实践意义 | 第9-10页 |
| 1.3 研究思路、研究内容 | 第10页 |
| 1.3.1 研究框架 | 第10页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第10页 |
| 1.4 研究方法与创新点 | 第10-12页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第10-11页 |
| 1.4.2 创新点 | 第11-12页 |
| 第二章 相关理论文献综述 | 第12-17页 |
| 2.1 前向一体化定义 | 第12-13页 |
| 2.2 基于交易费用理论视野下的纵向一体化 | 第13-14页 |
| 2.3 前向一体化与绩效关系的研究 | 第14-16页 |
| 2.4 文献述评 | 第16-17页 |
| 第三章 我国煤炭企业前向一体化发展现状 | 第17-25页 |
| 3.1 我国煤炭行业现状 | 第17-19页 |
| 3.1.1 我国煤炭能源消费情况 | 第17页 |
| 3.1.2 我国煤炭资源特征 | 第17页 |
| 3.1.3 我国煤炭产量 | 第17-18页 |
| 3.1.4 煤炭企业类型 | 第18-19页 |
| 3.1.5 煤炭行业目前存在的问题 | 第19页 |
| 3.2 煤炭企业前向一体化发展现状 | 第19-25页 |
| 3.2.1 煤电一体化现状分析 | 第19-21页 |
| 3.2.2 煤气一体化现状分析 | 第21-22页 |
| 3.2.3 煤化工一体化现状分析 | 第22-23页 |
| 3.2.4 煤炭运输一体化现状分析 | 第23-25页 |
| 第四章 我国煤炭企业前向一体化动因分析 | 第25-30页 |
| 4.1 盈利性动因分析 | 第25-26页 |
| 4.1.1 降低交易费用 | 第25-26页 |
| 4.1.2 降低生产成本 | 第26页 |
| 4.2 成长性动因分析 | 第26-27页 |
| 4.2.1 煤炭产业并购重组 | 第26-27页 |
| 4.2.2 扩大市场份额 | 第27页 |
| 4.3 政策响应动因分析 | 第27-30页 |
| 4.3.1 生态环境政策响应 | 第27-28页 |
| 4.3.2 国家政策引导 | 第28-30页 |
| 第五章 我国煤炭企业前向一体化对企业绩效的影响分析 | 第30-34页 |
| 5.1 企业绩效的定义 | 第30页 |
| 5.2 煤炭企业前向一体化对企业绩效影响的分析 | 第30-34页 |
| 5.2.1 降低产品销售的波动性 | 第31页 |
| 5.2.2 降低煤炭企业成本 | 第31-32页 |
| 5.2.3 提高市场实力 | 第32页 |
| 5.2.4 促进技术创新 | 第32-34页 |
| 第六章 实证研究 | 第34-40页 |
| 6.1 研究假设 | 第34页 |
| 6.2 数据的选取和说明 | 第34-35页 |
| 6.3 前向一体化指数测度方法选取 | 第35-37页 |
| 6.4 变量设定 | 第37-38页 |
| 6.4.1 前向一体化变量的设定 | 第37页 |
| 6.4.2 企业绩效变量的设定 | 第37-38页 |
| 6.5 构建模型 | 第38-40页 |
| 6.5.1 计算结果 | 第39页 |
| 6.5.2 实证分析 | 第39-40页 |
| 第七章 研究结论与建议 | 第40-43页 |
| 7.1 主要研究结论 | 第40-41页 |
| 7.1.1 中国煤炭企业的前向一体化战略具有多个动因 | 第40页 |
| 7.1.2 中国煤炭企业前向一体化有助于提高企业绩效 | 第40页 |
| 7.1.3 Davies-Morris指数法可用到煤炭企业前向一体化测度 | 第40-41页 |
| 7.2 建议 | 第41页 |
| 7.2.1 综合考虑煤炭企业前向整合利弊 | 第41页 |
| 7.2.2 大力加强煤炭深加工技术 | 第41页 |
| 7.3 研究不足 | 第41-43页 |
| 参考文献 | 第43-46页 |
| 个人简介及攻读学位期间获得成果目录清单 | 第46-47页 |
| 致谢 | 第47页 |
