基于TD-ABC的M物流闲置生产能力管理体系研究
| 中文摘要 | 第8-9页 |
| Abstract | 第9页 |
| 第一章 绪论 | 第11-14页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第11-12页 |
| 1.2 研究内容 | 第12页 |
| 1.3 研究的创新之处 | 第12-13页 |
| 1.4 本章小结 | 第13-14页 |
| 第二章 相关理论及文献回顾 | 第14-22页 |
| 2.1 相关概念诠释 | 第14-15页 |
| 2.2 时间驱动作业成本法原理 | 第15-16页 |
| 2.3 文献回顾 | 第16-19页 |
| 2.3.1 时间驱动作业成本法的相关研究 | 第16-18页 |
| 2.3.2 有关闲置生产能力的研究 | 第18-19页 |
| 2.4 基于TD-ABC的闲置生产能力核算 | 第19-21页 |
| 2.5 本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 M物流闲置生产能力管理体系构建 | 第22-38页 |
| 3.1 M物流有限公司概况 | 第22-28页 |
| 3.1.1 公司简介 | 第22-23页 |
| 3.1.2 组织结构介绍 | 第23-26页 |
| 3.1.3 物流流程及作业划分 | 第26-28页 |
| 3.2 M物流闲置生产能力管理指标选定 | 第28-35页 |
| 3.2.1 票务中心物流作业时间方程的构建 | 第29-32页 |
| 3.2.2 集散中心物流作业时间方程的构建 | 第32-35页 |
| 3.3 M物流闲置生产能力管理指标体系构建 | 第35-37页 |
| 3.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 M物流闲置生产能力的分析化解 | 第38-47页 |
| 4.1 闲置生产能力的成因分析 | 第38-39页 |
| 4.2 闲置生产能力的分配 | 第39-40页 |
| 4.3 仿真应用 | 第40-46页 |
| 4.3.1 闲置生产能力核算 | 第40-43页 |
| 4.3.2 闲置生产能力化解 | 第43-46页 |
| 4.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 第五章 研究总结与展望 | 第47-48页 |
| 5.1 研究总结 | 第47页 |
| 5.2 研究的不足之处与展望 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 个人简况及联系方式 | 第52-54页 |
