| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·选题背景和意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·本文主要研究内容 | 第12-14页 |
| 第二章 飞机噪声适航审定的理论基础 | 第14-22页 |
| ·有效感觉噪声级 | 第14-16页 |
| ·噪声测量点 | 第16页 |
| ·最大噪声级 | 第16-17页 |
| ·10dB降区间 | 第17-18页 |
| ·基准飞行航迹 | 第18-20页 |
| ·噪声适航符合性验证计划 | 第20-22页 |
| 第三章 符合性等效程序 | 第22-34页 |
| ·切入飞行程序 | 第22-23页 |
| ·等效分析程序 | 第23-34页 |
| ·NPD曲线的生成方法 | 第23-25页 |
| ·置信区间的计算 | 第25-29页 |
| ·减推力 (功率) 情况下的起飞越顶噪声级 | 第29-31页 |
| ·计算某一给定机型各个质量变量的噪声审定级的等效程序 | 第31-32页 |
| ·等效分析程序的使用条件 | 第32-34页 |
| 第四章 应用实例 | 第34-54页 |
| ·切入飞行试验等效程序的应用 | 第34-46页 |
| ·等效飞行剖面的确定方法 | 第34-40页 |
| ·应用实例 | 第40-46页 |
| ·等效分析程序的应用 | 第46-54页 |
| ·基于最小二乘法拟合的NPD曲线 | 第46-48页 |
| ·应用实例 | 第48-54页 |
| 第五章 结论与展望 | 第54-56页 |
| ·结论 | 第54页 |
| ·展望 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 作者简介 | 第60页 |