我国汽车产业链整合模式研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| ·研究背景 | 第11页 |
| ·研究目的和意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-15页 |
| ·国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-14页 |
| ·国内外研究述评 | 第14-15页 |
| ·主要研究内容和研究方法 | 第15-17页 |
| ·主要研究内容 | 第15页 |
| ·研究方法 | 第15-16页 |
| ·技术路线 | 第16-17页 |
| 第2章 汽车产业链演化机理 | 第17-27页 |
| ·汽车产业链演化动因 | 第17-18页 |
| ·汽车产业链演化过程 | 第18-20页 |
| ·一体化 | 第18-19页 |
| ·纵向分离 | 第19页 |
| ·优化整合 | 第19-20页 |
| ·汽车产业链演化影响因素分析 | 第20-26页 |
| ·影响因素 | 第20-22页 |
| ·实证检验 | 第22-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 我国汽车产业链整合模式设计 | 第27-36页 |
| ·我国汽车产业链分析 | 第27-31页 |
| ·我国汽车产业的发展与现状 | 第27-28页 |
| ·我国汽车产业链演化特征 | 第28-29页 |
| ·我国汽车产业链存在的问题 | 第29-30页 |
| ·典型产业链模式分析及借鉴 | 第30-31页 |
| ·汽车产业链整合模式要素 | 第31-33页 |
| ·活动者 | 第31-32页 |
| ·活动 | 第32-33页 |
| ·资源 | 第33页 |
| ·我国汽车产业链整合模式体系 | 第33-35页 |
| ·核心企业领导的分层协作模式 | 第33-34页 |
| ·战略联盟模式 | 第34页 |
| ·自主型全球价值链模式 | 第34-35页 |
| ·嵌入型全球价值链模式 | 第35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 我国汽车产业链整合模式选择 | 第36-41页 |
| ·模式选择思路 | 第36页 |
| ·模式选择依据 | 第36-38页 |
| ·指标选择的原则 | 第36-37页 |
| ·指标体系的构建 | 第37-38页 |
| ·模式选择方法与模型 | 第38-40页 |
| ·三角模糊数评价方法 | 第38-39页 |
| ·定量战略计划矩阵 | 第39-40页 |
| ·模式选择模型 | 第40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第5章 汽车产业链整合模式运行及保障机制 | 第41-47页 |
| ·运行机制 | 第41-43页 |
| ·信任机制 | 第41页 |
| ·沟通协调机制 | 第41-42页 |
| ·利益分配机制 | 第42-43页 |
| ·保障机制 | 第43-46页 |
| ·市场环境保障 | 第43页 |
| ·政策保障 | 第43-45页 |
| ·服务保障 | 第45页 |
| ·平台保障 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第6章 实证分析 | 第47-52页 |
| ·企业概述 | 第47页 |
| ·产业链分析 | 第47-48页 |
| ·产业链整合模式选择 | 第48-50页 |
| ·对策建议 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 结论 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-57页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58页 |
