温室双电源电动拖拉机的研制与试验
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-21页 |
| ·研究背景、目的和意义 | 第11-13页 |
| ·国内外电动拖拉机的发展概况 | 第13-19页 |
| ·国外电动拖拉机的发展概况 | 第13-17页 |
| ·国内电动拖拉机的发展概况 | 第17-19页 |
| ·本论文的主要内容和技术路线 | 第19-21页 |
| ·主要内容 | 第19-20页 |
| ·技术路线 | 第20-21页 |
| 第二章 整机电力驱动系统方案的确定 | 第21-31页 |
| ·纯电动汽车动力传动系统的结构形式 | 第21-22页 |
| ·履带式混合动力拖拉机动力传动系统的结构形式 | 第22-23页 |
| ·原电动拖拉机续航时间短的主要原因分析 | 第23页 |
| ·双电源电动拖拉机的总体设计与三维造型 | 第23-25页 |
| ·双电源电动拖拉机动力源方案的确定 | 第25-29页 |
| ·三种适用于双电源电动拖拉机的动力源方案 | 第25-27页 |
| ·动力源方案的最终结构形式 | 第27-29页 |
| ·双电源电动拖拉机电力驱动系统方案的确定 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 电力驱动系统主要零部件的设计与样机装配 | 第31-44页 |
| ·电力驱动系统主要零部件的设计 | 第31-42页 |
| ·双电源电动拖拉机主要工作参数的研究与确定 | 第31-32页 |
| ·直流电动机的设计及选型 | 第32-35页 |
| ·交流电动机的设计与选型 | 第35-38页 |
| ·直流电动机能量源的选取 | 第38-39页 |
| ·电力驱动系统传动系统的设计 | 第39-42页 |
| ·双电源电动拖拉机的装配 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 遥控变速装置的设计与制作 | 第44-54页 |
| ·原电动拖拉机速度变化的实现方法 | 第44页 |
| ·遥控变速方案的确定 | 第44-45页 |
| ·遥控变速装置的硬件设计 | 第45-51页 |
| ·直流电机遥控变速硬件设计 | 第45-47页 |
| ·交流电机遥控变速硬件设计 | 第47-49页 |
| ·本研究遥控变速装置硬件电路设计 | 第49-51页 |
| ·遥控变速装置的程序设计 | 第51-52页 |
| ·遥控变速装置的测试 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 双电源电动拖拉机相关性能的试验 | 第54-66页 |
| ·双电源电动拖拉机质心位置的测定 | 第54-58页 |
| ·水平纵向坐标的测定 | 第55页 |
| ·垂直坐标的测定 | 第55-56页 |
| ·水平横向坐标的测定 | 第56-57页 |
| ·质心坐标的计算 | 第57-58页 |
| ·双电源电动拖拉转向操纵性能的测试 | 第58-61页 |
| ·转向机动性测试 | 第58-60页 |
| ·样机行驶直线性测试 | 第60-61页 |
| ·双电源电动拖拉机滑转率与牵引力之间关系的测试 | 第61-62页 |
| ·样机作业时绕线方案的设计与续航时间的确定 | 第62-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第六章 结论与展望 | 第66-68页 |
| ·结论 | 第66-67页 |
| ·本研究的创新点 | 第67页 |
| ·展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 附录1 遥控变速装置程序设计 | 第71-75页 |
| 附表1 遥控变速装置测试数据 | 第75-76页 |
| 附表2 样机试验场地的土壤条件 | 第76-77页 |
| 附表3 样机牵引力与滑转率试验数据 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78-80页 |
| 作者简介 | 第80页 |
