| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 引言 | 第9-12页 |
| ·潜油螺杆泵系统行星减速器简介 | 第9-11页 |
| ·课题的意义 | 第11页 |
| ·课题的主要内容 | 第11-12页 |
| 第2章 潜油螺杆泵采油系统单级行星减速器设计 | 第12-18页 |
| ·单级行星减速器方案设计 | 第12页 |
| ·配齿与几何尺寸计算 | 第12-14页 |
| ·啮合要素与装配条件验算 | 第14页 |
| ·齿轮强度校核 | 第14-15页 |
| ·单级行星减速器结构设计 | 第15-18页 |
| ·行星架结构设计 | 第15-16页 |
| ·齿轮结构设计 | 第16-18页 |
| 第3章 潜油螺杆泵采油系统并联行星减速器设计 | 第18-23页 |
| ·并联行星减速器方案设计 | 第18页 |
| ·配齿与几何尺寸计算 | 第18-19页 |
| ·啮合要素与装配条件的验算 | 第19-20页 |
| ·齿轮强度校核 | 第20-21页 |
| ·a-c 传动强度校核 | 第20页 |
| ·c-b 传动强度校核 | 第20-21页 |
| ·并联行星减速器结构设计 | 第21-23页 |
| ·行星架结构设计 | 第21-22页 |
| ·齿轮结构设计 | 第22-23页 |
| 第4章 潜油行星减速器的装配建模及运动仿真 | 第23-30页 |
| ·行星减速器的建模 | 第23-26页 |
| ·单级行星减速器的建模 | 第23-24页 |
| ·并联行星减速器的建模 | 第24-26页 |
| ·行星减速器的装配建模 | 第26-27页 |
| ·潜油行星减速器的装配建模 | 第26-27页 |
| ·装配建模结果分析 | 第27页 |
| ·行星减速器的运动仿真 | 第27-29页 |
| ·潜油行星减速器的运动仿真 | 第27-28页 |
| ·仿真结果分析 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第5章 单级与并联行星减速器的有限元分析 | 第30-50页 |
| ·有限元理论和有限元软件 ANSYS 介绍 | 第30-33页 |
| ·有限元理论的概述 | 第30页 |
| ·ANSYS 软件的介绍 | 第30-33页 |
| ·单级与并行星减速器齿根弯曲应力有限元分析过程 | 第33-36页 |
| ·两种减速器有限元模型的建立 | 第33-34页 |
| ·定义单元类型与材料属性 | 第34页 |
| ·对两种减速器划分网格 | 第34-35页 |
| ·施加约束和载荷并求解 | 第35-36页 |
| ·单级与并联行星减速器齿根弯曲应力有限元计算结果的分析 | 第36-41页 |
| ·行星轮的应力与变形计算结果比较 | 第36-37页 |
| ·内齿圈的应力与变形计算结果比较 | 第37-38页 |
| ·太阳轮轴的应力与变形计算结果比较 | 第38-39页 |
| ·行星架的应力与变形计算结果比较 | 第39-41页 |
| ·单级与并联行星减速器齿面接触应力有限元分析过程 | 第41-44页 |
| ·两种减速器有限元模型的建立 | 第41-42页 |
| ·定义单元类型材料属性与接触对 | 第42-43页 |
| ·对两种减速器划分网格 | 第43页 |
| ·施加约束和载荷并求解 | 第43-44页 |
| ·单级与并联行星减速器齿面接触应力有限元计算结果的分析 | 第44-49页 |
| ·行星轮的应力与变形计算结果比较 | 第44-45页 |
| ·内齿圈的应力与变形计算结果比较 | 第45-46页 |
| ·太阳轮轴的应力与变形计算结果比较 | 第46-47页 |
| ·减速器整体的应力与变形计算结果比较 | 第47-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第6章 行星架结构优化 | 第50-57页 |
| ·优化概述 | 第50页 |
| ·Ansys Workbench 优化技术 | 第50-52页 |
| ·基于 UG 和 Ansys Workbench 的优化 | 第50页 |
| ·UG 与 Ansys Workbench 的协同仿真 | 第50-51页 |
| ·实验设计分析 | 第51-52页 |
| ·行星架结构优化 | 第52-56页 |
| ·行星架优化结果的分析 | 第53-54页 |
| ·行星架优化前后的比较 | 第54-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第7章 结论与展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 在学研究成果 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
