某型发动机品质跟踪分析及对策研究
摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-7页 |
目录 | 第7-10页 |
1 引言 | 第10-12页 |
·汽车概述 | 第10页 |
·发动机品质的重要意义 | 第10-12页 |
2 课题研究背景与意义 | 第12-14页 |
·课题来源 | 第12-13页 |
·课题研究目的与意义 | 第13-14页 |
3 发动机烧机油概述 | 第14-19页 |
·机油概述及作用 | 第14-15页 |
·机油损耗与烧机油 | 第15-16页 |
·机油损耗 | 第15-16页 |
·烧机油 | 第16页 |
·烧机油的表现及判别 | 第16-17页 |
·烧机油的故障表现 | 第16页 |
·烧机油的分类及简单判别 | 第16-17页 |
·烧机油的危害 | 第17-19页 |
4 烧机油的理论原因研究 | 第19-29页 |
·理论研究情况 | 第19-20页 |
·理论原因研究结果分类 | 第20-29页 |
·曲柄连杆机构引起烧机油 | 第20-22页 |
·气缸套原因及配合间隙引起烧机油 | 第22-23页 |
·配气正时机构引起烧机油 | 第23-26页 |
·曲轴箱通风系统失效引起烧机油 | 第26页 |
·机体原因引起烧机油 | 第26-27页 |
·机油使用引起烧机油 | 第27页 |
·空气滤清系统引起烧机油 | 第27-28页 |
·驾驶操作引起发动机烧机油 | 第28-29页 |
5 质量问题的信息收集与统计分析 | 第29-32页 |
·收集质量问题基础信息 | 第29页 |
·对质量问题信息进行统计分析 | 第29-32页 |
·故障问题之机型分布 | 第29-30页 |
·故障问题之里程分布 | 第30页 |
·故障问题之区域分布 | 第30-31页 |
·故障问题之配件质量PPM对比 | 第31页 |
·故障问题之生产日期分布 | 第31-32页 |
6 故障确认及拆解分析 | 第32-43页 |
·建立故障确认及拆解分析流程图 | 第32页 |
·发动机性能测试台架 | 第32-33页 |
·机油消耗量试验及判定标准 | 第33-34页 |
·故障拆解典型图片 | 第34-36页 |
·缸盖燃烧室积碳严重 | 第34页 |
·缸盖气道积碳 | 第34-35页 |
·火花塞积碳 | 第35页 |
·曲轴箱缸孔积碳 | 第35-36页 |
·活塞积碳、对口或断裂 | 第36页 |
·相关检测及气密试验 | 第36-40页 |
·气密检测设备(CB304 气门拍打试漏机) | 第36-38页 |
·缸孔测量设备(浮标式气动量仪) | 第38-39页 |
·三坐标检测设备 | 第39-40页 |
·总结故障的主要原因 | 第40-43页 |
·拆解分析故障模式 | 第40页 |
·故障模式分布 | 第40-41页 |
·总结故障的主要原因 | 第41-43页 |
7 深层分析及根源查找 | 第43-52页 |
·气门油封基本结构及密封原理 | 第43页 |
·气门油封处漏油原因筛查及排除 | 第43-46页 |
·可能导致油封处漏油的原因 | 第43-44页 |
·对可能原因进行筛查及排除 | 第44-46页 |
·确认问题点 | 第46页 |
·气门油封压装问题研究 | 第46-48页 |
·气门油封压装问题 | 第46页 |
·手动压装与自动压装(压装方式对比) | 第46-47页 |
·手动压装敲击受力示意图(敲击方式对比) | 第47-48页 |
·手动压装(垂直敲击时)油封受力分析 | 第48页 |
·小结 | 第48页 |
·气门油封质量问题研究 | 第48-52页 |
·气门油封质量问题 | 第48-49页 |
·确认材料是否满足技术要求 | 第49页 |
·相关项目性能试验(YF01 厂家) | 第49-50页 |
·唇口尺寸检测对比(YF01 厂家) | 第50-51页 |
·体积变化率检测(YF01 厂家) | 第51页 |
·小结 | 第51-52页 |
8 整改措施制定与实施 | 第52-57页 |
·整改措施的制定 | 第52-53页 |
·整改措施的实施 | 第53-57页 |
·气门油封压装方式更改 | 第53-54页 |
·气门油封质量控制 | 第54-55页 |
·设计模拟台架进行试验 | 第55-57页 |
9 整改效果跟踪验证 | 第57-59页 |
·整改实施及跟踪时间 | 第57-58页 |
·整改效果跟踪验证 | 第58-59页 |
10 总结 | 第59-60页 |
11 致谢 | 第60-61页 |
12 参考文献 | 第61-63页 |