| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| ·课题背景 | 第10-11页 |
| ·可靠性研究的现状及发展趋势 | 第11-12页 |
| ·论文选题及相关基本概念 | 第12-13页 |
| ·本文的结构和研究内容 | 第13-14页 |
| 第二章 修理工可延误休假且部件可修复如新的温贮备可修系统 | 第14-24页 |
| ·模型基本假设 | 第14-15页 |
| ·模型分析及求解 | 第15-17页 |
| ·系统的可靠性分析 | 第17-21页 |
| ·特例分析 | 第21-24页 |
| 第三章 修理工可延误休假且部件不能修复如新的温贮备可修系统 | 第24-36页 |
| ·模型基本假设 | 第24-25页 |
| ·模型分析及求解 | 第25-28页 |
| ·系统的可靠性分析 | 第28-33页 |
| ·特例分析 | 第33-36页 |
| 第四章 修理工可休假的表决系统的一个新模型 | 第36-44页 |
| ·模型基本假设 | 第36-37页 |
| ·模型分析及求解 | 第37-42页 |
| ·系统的可靠性分析 | 第42-44页 |
| 第五章 全文的总结和展望 | 第44-46页 |
| ·本论文的研究总结 | 第44页 |
| ·研究的前景展望 | 第44-46页 |
| 参考文献 | 第46-48页 |
| 致谢 | 第48-50页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第50页 |