交通管理体制对道路运输和国民经济的影响研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-11页 |
| ·研究的背景和意义 | 第8-9页 |
| ·研究背景 | 第8页 |
| ·研究的意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-10页 |
| ·国外研究现状 | 第9页 |
| ·国内研究现状 | 第9-10页 |
| ·论文的研究内容 | 第10-11页 |
| 第2章 国内外交通管理体制对比分析 | 第11-19页 |
| ·国内外道路交通管理部门设置及其职责 | 第11-13页 |
| ·美国的道路交通体制简况 | 第13-15页 |
| ·美国交通部职能及下设机构 | 第13页 |
| ·美国交通体制改革历史 | 第13-14页 |
| ·美国的道路交通体制 | 第14页 |
| ·美国道路交通管理体制的特点 | 第14-15页 |
| ·我国的道路交通体制现状及存在的问题 | 第15-19页 |
| ·我国道路交通体制概况 | 第15-16页 |
| ·我国道路交通体制改革历史 | 第16-17页 |
| ·我国道路交通管理体制存在的弊端 | 第17-19页 |
| 第3章 交通体制改革对交通运输的影响分析 | 第19-25页 |
| ·交通管理体制对交通安全的影响 | 第19-20页 |
| ·对交通建设资金及建设成本的影响 | 第20页 |
| ·对交通网络布局和交通结构的影响 | 第20-21页 |
| ·对交通建设和运输成本的影响 | 第21页 |
| ·对交通通畅和节能减排的影响 | 第21-22页 |
| ·对交通法规的影响 | 第22-25页 |
| 第4章 道路运输与经济总量的相关分析 | 第25-45页 |
| ·道路运输数据统计 | 第25-32页 |
| ·道路运输基础数据统计分析 | 第25-28页 |
| ·道路运输量数据统计 | 第28-31页 |
| ·国民经济和社会发展总量数据统计 | 第31-32页 |
| ·相关分析 | 第32-36页 |
| ·相关分析概述 | 第32-33页 |
| ·相关分析的种类 | 第33页 |
| ·相关系数及统计检验 | 第33-34页 |
| ·公路通车里程与道路运输量的相关分析 | 第34-36页 |
| ·公路通车里程与经济发展水平的相关分析 | 第36页 |
| ·线性回归分析与曲线拟合 | 第36-45页 |
| ·客运量与地区生产总值(GDP)的回归分析 | 第36-38页 |
| ·旅客周转量与地区生产总值(GDP)的回归分析 | 第38-40页 |
| ·货运量与地区生产总值(GDP)的回归分析 | 第40-42页 |
| ·货物周转量与地区生产总值(GDP)的回归分析 | 第42-45页 |
| 第5章 大部制下道路交通对国民经济的影响分析 | 第45-49页 |
| ·交通运输与国民经济的关系 | 第45页 |
| ·大部制下的道路运输对国民经济的影响 | 第45-46页 |
| ·对道路交通体制改革的建议 | 第46-49页 |
| 第6章 总结与展望 | 第49-51页 |
| ·本文研究结论 | 第49页 |
| ·研究展望 | 第49-51页 |
| 参考文献 | 第51-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 作者简介 | 第54页 |
