大型结构物滑移装船调载的技术研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| ·课题研究背景 | 第8-9页 |
| ·船舶调载技术的发展现状 | 第9-10页 |
| ·船舶测控系统的发展现状 | 第10-11页 |
| ·课题的提出 | 第11页 |
| ·本文研究内容 | 第11-12页 |
| 第二章 装船过程的静力学理论研究 | 第12-23页 |
| ·船舶的几何要素 | 第12-15页 |
| ·船体坐标系 | 第12-13页 |
| ·船舶的主尺度 | 第13-14页 |
| ·船型系数 | 第14-15页 |
| ·装船过程的浮态 | 第15-19页 |
| ·船舶浮态概述 | 第15-16页 |
| ·船舶在静水中的平衡条件 | 第16-18页 |
| ·船舶排水量和重心、浮心位置的计算 | 第18-19页 |
| ·装船过程的船舶静稳性 | 第19-22页 |
| ·船舶初稳性计算 | 第19-21页 |
| ·自由液面对船舶稳性的影响 | 第21-22页 |
| ·船舶在装船过程的静稳性校核 | 第22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 混合算法在装船调载中的应用研究 | 第23-39页 |
| ·群智能优化算法 | 第23-27页 |
| ·粒子群算法 | 第23-25页 |
| ·遗传算法 | 第25-26页 |
| ·PSO 与 GA 的比较分析 | 第26-27页 |
| ·混合算法的研究 | 第27-33页 |
| ·动态惯性权重的构造 | 第28页 |
| ·混合算法的更新策略 | 第28-30页 |
| ·多目标优化调载数学模型的研究 | 第30-33页 |
| ·仿真调载计算 | 第33-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 装船调载试验台的方案设计 | 第39-46页 |
| ·总体布局 | 第39-40页 |
| ·试验台设计 | 第40-43页 |
| ·主体结构设计 | 第40-41页 |
| ·滑动移位设计 | 第41-43页 |
| ·装船调载技术的研究 | 第43-45页 |
| ·自吸水泵的应用 | 第43页 |
| ·变频器技术的应用 | 第43-45页 |
| ·试验台的有限元仿真分析 | 第45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第五章 试验台测控系统的研究 | 第46-55页 |
| ·自动化站的设计 | 第46-49页 |
| ·数据采集系统 | 第47-48页 |
| ·PLC 控制系统 | 第48-49页 |
| ·PC 站的设计 | 第49-54页 |
| ·WinCC 监控中心 | 第49-53页 |
| ·调载计算中心 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第六章 仿真试验研究 | 第55-60页 |
| ·试验方案概述 | 第55-56页 |
| ·调载试验及数据分析 | 第56-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第七章 全文总结 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 发表论文及科研情况说明 | 第65-66页 |
| 附录 I：“渤海 308”驳船的压载舱分舱舱容表 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
