汽车制动器惯性试验台转动惯量电模拟的方法研究与系统设计
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| ·汽车摩擦材料试验机的发展现状 | 第8-10页 |
| ·国内外制动器惯性试验台发展现状 | 第10页 |
| ·本文研究的意义 | 第10-11页 |
| ·本文研究的内容 | 第11-13页 |
| 第二章 制动器机械惯量电模拟惯性试验台工作原理 | 第13-21页 |
| ·机械惯量惯性试验台的设计原理 | 第13-18页 |
| ·飞轮转动惯量的确定 | 第14-16页 |
| ·惯量飞轮组合的设计 | 第16-18页 |
| ·机械惯量电模拟台架设计原理 | 第18-20页 |
| 小结 | 第20-21页 |
| 第三章 电模拟制动器惯性试验台的参数估计 | 第21-28页 |
| ·机械惯量电模拟试验台的电机选择与计算 | 第21-23页 |
| ·试验台机械飞轮配比与电模拟范围确定 | 第23-25页 |
| ·电模拟试验台主要技术参数及功能 | 第25-27页 |
| ·电模拟试验台功能 | 第25-26页 |
| ·主要技术参数 | 第26-27页 |
| 小结 | 第27-28页 |
| 第四章 电模拟试验台控制系统设计与分析 | 第28-37页 |
| ·计算机管理与采集控制系统 | 第28-33页 |
| ·液压伺服控制系统 | 第33页 |
| ·逻辑动作控制系统 | 第33页 |
| ·调速控制系统 | 第33-36页 |
| ·模拟风速与静扭矩控制 | 第33-34页 |
| ·电模拟控制系统 | 第34-36页 |
| 小结 | 第36-37页 |
| 第五章 电模拟系统控制算法的研究 | 第37-52页 |
| ·数字PID 算法研究 | 第37-39页 |
| ·模拟PID 控制器原理及其基本作用 | 第38-39页 |
| ·PID 控制算式的离散 | 第39页 |
| ·数字PID 控制器的应用 | 第39-43页 |
| ·数字PID 算法的电模拟控制实现 | 第39-41页 |
| ·PID 控制参数的整定 | 第41-43页 |
| ·实验及数据分析 | 第43-48页 |
| ·实验目的 | 第43页 |
| ·试验的方案 | 第43-44页 |
| ·实验结果分析 | 第44-47页 |
| ·试验结果的分析 | 第47-48页 |
| ·模糊控制算法的研究 | 第48-52页 |
| 第六章 结论 | 第52-54页 |
| ·本文的结论 | 第52页 |
| ·进一步需要研究的问题 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 作者简介 | 第57-58页 |
| 攻读硕士学位期间取得的科研成果 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59页 |
