骏捷FRV插电式混合动力轿车系统集成及设计研究
| 提要 | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·课题背景和意义 | 第10-13页 |
| ·国内外PHEV 发展现状 | 第13-16页 |
| ·本文主要研究内容 | 第16-17页 |
| 本章小结 | 第17-18页 |
| 第2章 插电式混合动力车概述 | 第18-26页 |
| ·PHEV 的定义及优势 | 第18-21页 |
| ·混合动力车的分类及优缺点 | 第21-25页 |
| 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 系统方案及产品定义 | 第26-40页 |
| ·骏捷FRV 基础平台信息 | 第26-29页 |
| ·系统结构形式的选定 | 第29-30页 |
| ·各总成的选型及关键参数的确定 | 第30页 |
| ·基本理论计算及相关原则 | 第30-35页 |
| ·确定的各零部件主参数及相关设计方案 | 第35-39页 |
| 本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 整车总布置及冷却系统方案设计 | 第40-48页 |
| ·整车布置方案设计 | 第40-45页 |
| ·冷却系统方案设计 | 第45-47页 |
| 本章小结 | 第47-48页 |
| 第5章 底盘更改方案 | 第48-54页 |
| ·FRV 插电式混合动力轿车整车重量参数变化 | 第48页 |
| ·转向系统校核 | 第48-49页 |
| ·制动系统校核 | 第49-50页 |
| ·前、后桥系统校核 | 第50-53页 |
| ·弹簧刚度调整 | 第53-54页 |
| 第6章 整车控制系统方案设计 | 第54-66页 |
| ·控制算法概述及本课题使用的控制算法 | 第55-58页 |
| ·控制系统框架及结构 | 第58-61页 |
| ·整车控制器的开发流程 | 第61-63页 |
| ·整车控制系统的实现 | 第63-65页 |
| 本章小结 | 第65-66页 |
| 第7章 结论及展望 | 第66-68页 |
| ·结论 | 第66页 |
| ·工作展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
