电动汽车用LiFePO4动力电池组SOC估算算法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第1章 引言 | 第8-14页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第8-9页 |
| ·电动汽车研究现状 | 第9-12页 |
| ·电池 SOC 估算方法研究现状 | 第12-13页 |
| ·本文研究内容与章节安排 | 第13-14页 |
| 第2章 锂电池电池模型 | 第14-31页 |
| ·磷酸铁锂电池简介 | 第14-22页 |
| ·磷酸铁锂电池工作原理 | 第16-17页 |
| ·磷酸铁锂电池的特点 | 第17-18页 |
| ·锂离子电池的电压特性 | 第18-21页 |
| ·OCV 与 SOC 关系曲线的实验室测量方案 | 第21-22页 |
| ·LiFePO_4电池的等效模型 | 第22-26页 |
| ·常用电池模型分析 | 第22-23页 |
| ·简单模型 | 第23页 |
| ·Thevenin 模型 | 第23-24页 |
| ·四阶动态模型 | 第24-25页 |
| ·PNGV 模型 | 第25-26页 |
| ·二阶 RC 等效电池模型的建立及参数辨识 | 第26-28页 |
| ·模型验证 | 第28-30页 |
| ·小结 | 第30-31页 |
| 第3章 磷酸铁锂电池 SOC 估算算法研究 | 第31-51页 |
| ·电池荷电状态（SOC）估算的影响因素 | 第31-36页 |
| ·自适应 KALMAN 滤波法估算电池 SOC | 第36-48页 |
| ·常用的电池 SOC 估算方法 | 第36-39页 |
| ·卡尔曼滤波算法 | 第39-45页 |
| ·自适应卡尔曼滤波法 | 第45-48页 |
| ·实验及结论 | 第48-50页 |
| ·小结 | 第50-51页 |
| 第4章 磷酸铁锂电池平台的建立 | 第51-56页 |
| ·电压采集电路设计 | 第51-53页 |
| ·电池组电压采集电路 | 第51-52页 |
| ·单体电池电压采集电路 | 第52-53页 |
| ·电流采集电路设计 | 第53-54页 |
| ·温度采集电路的设计 | 第54-55页 |
| ·小结 | 第55-56页 |
| 第5章 总结与展望 | 第56-58页 |
| ·全文总结 | 第56页 |
| ·工作展望 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文情况 | 第63页 |
