高过载宽脉冲空气击锤设计及试验技术研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-14页 |
| ·论文的研究目的及意义 | 第7-8页 |
| ·国内外研究及发展现状 | 第8-11页 |
| ·马歇特锤击试验 | 第8-9页 |
| ·实弹射击试验 | 第9-10页 |
| ·空气炮装置 | 第10页 |
| ·Hopkinson压杆试验 | 第10-11页 |
| ·落球试验 | 第11页 |
| ·冲击过载缓冲技术的研究现状 | 第11-12页 |
| ·本文完成的主要工作 | 第12-14页 |
| 2 空气击锤装置总体方案设计 | 第14-20页 |
| ·技术要求 | 第14页 |
| ·总体方案设计 | 第14-18页 |
| ·主要部分功能实现 | 第14-17页 |
| ·数据采集与测试系统 | 第17-18页 |
| ·控制系统 | 第18页 |
| ·本章小结 | 第18-20页 |
| 3 高过载宽脉冲空气击锤装置设计 | 第20-36页 |
| ·设计原理 | 第20-21页 |
| ·空气击锤试验装置结构设计 | 第21-28页 |
| ·试验弹体设计 | 第21-23页 |
| ·工作气缸设计 | 第23-25页 |
| ·架体设计 | 第25-27页 |
| ·释放机构输入力计算 | 第27-28页 |
| ·空气击锤装置控制系统设计 | 第28-35页 |
| ·控制系统流程 | 第28-29页 |
| ·控制电路设计 | 第29-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 4 空气击锤装置数值仿真分析 | 第36-45页 |
| ·试验弹体膛内运动分析 | 第36-40页 |
| ·试验弹体冲击过载特性分析 | 第40-44页 |
| ·本构模型与状态方程 | 第40-41页 |
| ·几何模型 | 第41页 |
| ·有限元模型 | 第41-42页 |
| ·试验弹体本构模型 | 第42页 |
| ·接触碰撞模型 | 第42-43页 |
| ·模型求解与结果分析 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 5 试验研究 | 第45-61页 |
| ·试验装置 | 第45-46页 |
| ·试验方法与步骤 | 第46-47页 |
| ·撞击测试垫板试验 | 第47-48页 |
| ·测试垫板对试验弹体冲击加速度特性影响研究 | 第48-59页 |
| ·实心合金板碰撞试验 | 第49-52页 |
| ·带孔洞的单层板碰撞试验 | 第52-55页 |
| ·带孔洞的双层板碰撞试验 | 第55-59页 |
| ·各方案结果对比 | 第59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 6 结论与展望 | 第61-63页 |
| ·结论 | 第61页 |
| ·展望 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 附录 | 第68-69页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和出版著作情况 | 第69页 |
