| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-25页 |
| ·无线供电技术的发展 | 第13-15页 |
| ·电动汽车的发展与现状 | 第15-19页 |
| ·电动汽车的充电技术 | 第17-18页 |
| ·电动汽车的无线供电 | 第18-19页 |
| ·电动汽车的应急供电系统 | 第19-23页 |
| ·系统简介 | 第19页 |
| ·关键技术分析 | 第19-23页 |
| ·本文的研究意义及研究内容 | 第23-25页 |
| ·研究意义 | 第23页 |
| ·研究内容 | 第23-25页 |
| 第二章 非接触！双向i皆振变换器的拓扑及其控制方7去 | 第25-39页 |
| ·引言 | 第25页 |
| ·非接触双向变换器系统简介 | 第25页 |
| ·级联式非接触变压器的等效 | 第25-29页 |
| ·非接触变压器的阻抗变换器等效 | 第26-27页 |
| ·非接触变压器的T参数方程等效 | 第27-29页 |
| ·补偿拓扑的诜取 | 第29-31页 |
| ·逆变电路的选取 | 第31-32页 |
| ·非接触双向变换器的控制方法 | 第32-38页 |
| ·EV之间存在信号反馈的控制方法 | 第32-37页 |
| ·EV之间无信号反馈的控制方法 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第三章 非接触双向谐振变换器的控制特性分析 | 第39-51页 |
| ·引言 | 第39页 |
| ·供电端PLL+PWM控制 | 第39-42页 |
| ·供电端定频受电端PWM控制 | 第42-49页 |
| ·能量双向控制 | 第49页 |
| ·本章小结 | 第49-51页 |
| 第四章 1800W非接触双向谐振变换器的设计 | 第51-59页 |
| ·引言 | 第51页 |
| ·主电路参数设计 | 第51-53页 |
| ·硬件实现 | 第53-54页 |
| ·控制电路的设计 | 第54-58页 |
| ·供电端PLL+PWM控制 | 第55-57页 |
| ·供电端定频受电端PWM控制 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 非接触！双向i皆振变换器的实验结果 | 第59-64页 |
| ·引言 | 第59页 |
| ·非接触变压器的ansoft仿真 | 第59-60页 |
| ·非接触变压器开环特件测试结果 | 第60页 |
| ·供电端PLL+PWM控制实验结果 | 第60-62页 |
| ·供电端定频受电端PWM控制实验结果 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第六章 结束语 | 第64-65页 |
| ·本文总结 | 第64页 |
| ·下一步工作 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第70页 |