| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 1 绪论 | 第7-13页 |
| ·正交异性钢桥面板的发展 | 第7-10页 |
| ·正交异性钢桥面板存在的疲劳问题 | 第10-11页 |
| ·正交异性钢桥面板的疲劳问题 | 第10页 |
| ·正交异性钢桥疲劳问题研究现状 | 第10-11页 |
| ·存在的问题及本文主要研究内容 | 第11-13页 |
| 2 正交异性钢桥面板疲劳分析与评定 | 第13-23页 |
| ·疲劳的概念及裂纹成因 | 第13-14页 |
| ·正交异性钢桥面板疲劳分析方法 | 第14-16页 |
| ·基于Miner准则的S-N曲线法 | 第14-15页 |
| ·断裂力学方法 | 第15-16页 |
| ·公路桥梁正交异性钢桥面板疲劳车辆模型及荷载谱 | 第16-23页 |
| 3 正交异性钢桥面板主要构造细节及常见铺装形式 | 第23-31页 |
| ·正交异性钢桥面板主要构造细节 | 第23-28页 |
| ·正交异性钢桥面板常见的铺装形式 | 第28-31页 |
| 4 桥面铺装对正交异性钢桥面板构造细节应力幅的影响 | 第31-55页 |
| ·正交异性钢桥面板及桥面铺装的有限元模型建立 | 第31-34页 |
| ·基本假设 | 第31-32页 |
| ·有限元计算模型采用单元 | 第32-33页 |
| ·疲劳车模型及加载方式 | 第33-34页 |
| ·本文分析验算的正交异性钢桥面板构造细节 | 第34页 |
| ·正交异性钢桥面板疲劳性能研究 | 第34-46页 |
| ·正交异性钢桥面板主要构造细节应力历程 | 第34-41页 |
| ·正交异性钢桥面板应力幅值分析 | 第41-46页 |
| ·铺装层开裂情况下正交异性钢桥面板疲劳性能研究 | 第46-55页 |
| ·铺装层开裂情况下正交异性钢桥面板主要构造细节应力历程 | 第46-52页 |
| ·铺装层开裂情况下正交异性钢桥面板应力幅值分析 | 第52-55页 |
| 5 结论与展望 | 第55-57页 |
| ·结论 | 第55页 |
| ·展望 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 申请学位期间的研究成果 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61页 |