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汽车造型及其质量管理应用研究

摘要第1-6页
Abstract第6-8页
目录第8-11页
第一章 绪论第11-17页
   ·研究背景第11-12页
   ·研究的目的和意义第12页
   ·本课题的国内外研究和应用现状第12-14页
     ·质量功能配置(QFD)国内外研究现状和发展趋势第12-13页
     ·本课题的研究和应用现状第13-14页
   ·研究内容和技术路线第14-17页
     ·研究内容与组织结构第14-15页
     ·研究方法与技术路线第15-17页
第二章 汽车造型开发设计过程识别和过程质量管理分析第17-27页
   ·汽车造型开发流程分析第17-19页
   ·汽车造型开发质量管理的过程识别第19-22页
     ·过程方法的质量体系原则第19-20页
     ·汽车造型开发流程的过程划分第20-22页
   ·汽车造型开发过程质量管理分析第22-25页
   ·小结第25-27页
第三章 汽车造型开发过程技术特性的提取第27-43页
   ·感知精度和加工精度第27-29页
     ·汽车造型开发工作的发展阶段第27页
     ·感知精度和加工精度的概述第27-28页
     ·影响感知精度的因素分析第28-29页
     ·感知精度和尺寸精度概念的引入第29页
   ·造型创意过程及其技术特性的提取第29-36页
     ·视错觉第30-31页
     ·整车姿态第31页
     ·整车造型比例与尺度第31-32页
     ·造型细部特征处理第32页
     ·造型特征线条处理第32页
     ·车漆配色和材质的选用搭配第32-33页
     ·总布置法规校核第33页
     ·人机工程应用第33-34页
     ·造型结构工艺性第34页
     ·空气动力学特性第34-36页
   ·三维数字模型设计过程及其技术特性的提取第36-41页
     ·创意设计符合性第36-37页
     ·特征清晰流畅第37页
     ·整体协调性第37-38页
     ·数字模型曲面精度第38-39页
     ·数字模型曲面光顺性第39页
     ·数字模型曲面结构工艺性第39-40页
     ·数字模型曲面经济性第40-41页
   ·实体模型设计验证过程及其技术特性的提取第41-42页
   ·小结第42-43页
第四章 汽车造型开发规划质量屋模型的建立第43-57页
   ·质量屋模型概述第43-46页
     ·QFD分解模型第43-44页
     ·质量屋技术第44-46页
   ·质量屋影响因素对应关系的建立第46-55页
     ·汽车造型用户需求的获取第46-52页
     ·汽车造型开发技术特性的确定第52-54页
     ·用户需求和技术特性相关关系矩阵的建立第54页
     ·技术特性自相关关系矩阵的建立第54-55页
   ·小结第55-57页
第五章 汽车造型开发质量屋决策技术第57-69页
   ·汽车造型开发用户需求权重的确定第57-59页
     ·模糊层次分析法的基本理论第58页
     ·用户需求权重确定的基本步骤第58-59页
   ·质量屋决策参数的确定第59-65页
     ·模糊综合评价概述第60-61页
     ·用户需求与技术特性相关关系系数的确定第61-63页
     ·技术特性自相关关系系数的确定第63-64页
     ·归一化处理第64-65页
   ·质量屋决策模型的建立第65-67页
     ·技术特性权重的获取第65-66页
     ·质量屋决策优化模型的建立第66-67页
   ·小结第67-69页
第六章 方法应用第69-89页
   ·汽车造型开发质量屋的建立第69-71页
   ·汽车造型开发质量屋的决策第71-80页
     ·用户需求权重的确定第71-72页
     ·用户需求与技术特性相关关系系数的确定第72-74页
     ·技术特性自相关关系系数矩阵的求解第74-76页
     ·归一化处理第76-77页
     ·技术特性权重第77-78页
     ·技术特性目标改善值的获取第78-80页
   ·项目设计质量提升措施第80-84页
   ·方法验证效果分析第84-88页
   ·小结第88-89页
第七章 结论及展望第89-91页
参考文献第91-95页
致谢第95-97页
个人简历、在学期间发表的论文与研究成果第97页

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