高速铁路斜坡桩板结构路基稳定性研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-27页 |
| ·研究目的和意义 | 第11-14页 |
| ·研究目的 | 第11-12页 |
| ·研究意义 | 第12-14页 |
| ·国内外应用研究现状 | 第14-25页 |
| ·斜坡软弱地基稳定性研究现状 | 第14-17页 |
| ·桩板结构路基应用研究现状 | 第17-25页 |
| ·本文主要研究内容 | 第25-27页 |
| ·研究内容 | 第25页 |
| ·技术路线 | 第25-27页 |
| 2 斜坡桩板结构路基稳定性研究方法 | 第27-37页 |
| ·斜坡桩板结构路基稳定性分析方法 | 第27-32页 |
| ·斜坡稳定安全系数的定义 | 第27-28页 |
| ·有限元极限分析法原理 | 第28-29页 |
| ·有限元强度折减法中屈服准则的选用 | 第29-31页 |
| ·有限元模型建立 | 第31-32页 |
| ·桩板结构与土的接触关系 | 第32-33页 |
| ·平衡地应力 | 第33-35页 |
| ·本章小结 | 第35-37页 |
| 3 桩板结构设计参数对斜坡软土路基稳定性影响研究 | 第37-71页 |
| ·桩板结构路基稳定性与荷载的关系 | 第37-49页 |
| ·垂向荷载 | 第37-42页 |
| ·横向荷载 | 第42-46页 |
| ·纵向荷载 | 第46-49页 |
| ·桩板结构路基稳定性影响因素分析 | 第49-68页 |
| ·桩长 | 第49-54页 |
| ·桩径 | 第54-57页 |
| ·跨径 | 第57-60页 |
| ·承载板厚 | 第60-63页 |
| ·板下支承情况 | 第63-68页 |
| ·本章小结 | 第68-71页 |
| 4 地形地质条件对斜坡桩板结构路基稳定性影响研究 | 第71-83页 |
| ·软弱层厚度的影响 | 第71-73页 |
| ·软弱层在地基中位置的影响 | 第73-74页 |
| ·地面横坡的影响 | 第74-76页 |
| ·路堤填料抗剪强度的影响 | 第76-81页 |
| ·内摩擦角对稳定性的影响 | 第76-78页 |
| ·粘聚力对稳定性的影响 | 第78-81页 |
| ·本章小结 | 第81-83页 |
| 5 地震波作用下斜坡桩板结构路基稳定性研究 | 第83-95页 |
| ·模型介绍 | 第83-87页 |
| ·地震波荷载 | 第83-84页 |
| ·阻尼选择 | 第84-85页 |
| ·人工粘弹性边界 | 第85-87页 |
| ·地震波荷载下的动力分析 | 第87-92页 |
| ·地震波荷载下斜坡桩板结构路基稳定性分析 | 第87-90页 |
| ·地震波荷载下桩板结构动力响应分析 | 第90-92页 |
| ·本章小结 | 第92-95页 |
| 6 总结与展望 | 第95-97页 |
| ·总结 | 第95-96页 |
| ·展望 | 第96-97页 |
| 参考文献 | 第97-101页 |
| 作者简历 | 第101-105页 |
| 学位论文数据集 | 第105页 |
