| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 1 绪论 | 第12-22页 |
| ·研究背景与意义 | 第12-14页 |
| ·问题提出 | 第12-13页 |
| ·选题意义 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-19页 |
| ·国外研究现状 | 第14-15页 |
| ·国内研究现状 | 第15-18页 |
| ·现有研究存在的问题 | 第18-19页 |
| ·研究思路 | 第19-20页 |
| ·论文框架 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 2 高速铁路枢纽站技术作业流程分析 | 第22-32页 |
| ·高速铁路车站分类 | 第22-25页 |
| ·高速铁路枢纽站特点 | 第25-27页 |
| ·高速铁路枢纽站主要设备 | 第26页 |
| ·高速铁路枢纽站主要作业 | 第26-27页 |
| ·高速铁路枢纽站列车技术作业流程分析 | 第27-30页 |
| ·始发列车技术作业流程 | 第27页 |
| ·通过列车技术作业流程 | 第27-28页 |
| ·终到列车技术作业流程 | 第28页 |
| ·折返列车技术作业流程 | 第28-30页 |
| ·本章小结 | 第30-32页 |
| 3 高速铁路枢纽站到发线运用计划编制模型与算法 | 第32-46页 |
| ·高速铁路枢纽站到发线运用计划编制问题描述 | 第32-34页 |
| ·高铁枢纽站主要特点 | 第32页 |
| ·到发线运用计划编制的基本原则 | 第32-34页 |
| ·到发线运用计划编制的目标 | 第34页 |
| ·高速铁路枢纽站到发线运用计划评价指标函数建立 | 第34-35页 |
| ·高速铁路枢纽站到发线运用计划编制多目标优化模型 | 第35-38页 |
| ·多目标优化模型基本特点 | 第35-36页 |
| ·到发线运用计划编制多目标优化建模 | 第36-38页 |
| ·高速铁路枢纽站到发线运用计划编制模型求解算法 | 第38-45页 |
| ·常用多目标优化求解算法 | 第38-40页 |
| ·免疫克隆选择算法设计 | 第40-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 4 高速铁路枢纽站到发线运用计划仿真评价 | 第46-78页 |
| ·分层赋时着色Petri网(HTCPN)理论基础 | 第46-50页 |
| ·经典Petri网 | 第47-48页 |
| ·着色Petri网 | 第48-49页 |
| ·赋时着色Petri网 | 第49页 |
| ·分层赋时着色Petri网(HTCPN) | 第49-50页 |
| ·基于HTCPN的高速铁路枢纽站到发线运用计划(TPJSHR)仿真评价模型 | 第50-70页 |
| ·TPJSHR模型颜色集定义 | 第51-52页 |
| ·TPJSHR模型变迁定义 | 第52-54页 |
| ·TPJSHR模型建模步骤 | 第54-56页 |
| ·四类列车技术作业仿真 | 第56-69页 |
| ·到发线运用计划评价指标统计 | 第69-70页 |
| ·基于CPN Tools的TPJSHR仿真评价系统 | 第70-72页 |
| ·TPJSHR基础设施仿真构建 | 第70-71页 |
| ·TPJSHR仿真评价指标统计 | 第71-72页 |
| ·TPJSHR编制与评价一体化系统 | 第72-75页 |
| ·本章小结 | 第75-78页 |
| 5 案例分析 | 第78-92页 |
| ·郑州东站概况 | 第78-80页 |
| ·郑州东站TPJSHR仿真评价系统建立 | 第80页 |
| ·郑州东站到发线运用计划编制与评价 | 第80-90页 |
| ·本章小结 | 第90-92页 |
| 6 结论与展望 | 第92-94页 |
| ·研究内容与结论 | 第92页 |
| ·未来工作展望 | 第92-94页 |
| 参考文献 | 第94-97页 |
| 附录A 郑州东站HTCPN仿真模型站场图 | 第97-98页 |
| 附录B 郑州东站CPN Tools仿真数据 | 第98-100页 |
| 附录C TPJSHR编制与评价一体化系统源代码 | 第100-106页 |
| 作者简历 | 第106-110页 |
| 学位论文数据集 | 第110页 |