| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·课题背景与意义 | 第9-12页 |
| ·国内外研究状况 | 第12-13页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第13-15页 |
| ·课题来源 | 第13-14页 |
| ·主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 FFT/IFFT算法及CAN总线协议介绍 | 第15-27页 |
| ·FFT算法概述 | 第15-19页 |
| ·基 2 频率抽取 FFT 算法原理 | 第15-17页 |
| ·基 2 频域抽取 FFT 算法分析 | 第17-19页 |
| ·CAN总线概述 | 第19-26页 |
| ·CAN 总线特点 | 第19-21页 |
| ·CAN 总线协议 | 第21-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 轮速信号处理模块的硬件设计 | 第27-37页 |
| ·轮速信号处理模块原理图及硬件设计 | 第27-35页 |
| ·中央处理电路 | 第27-29页 |
| ·模拟量输入电路 | 第29-32页 |
| ·模拟量输出电路 | 第32-33页 |
| ·CAN 通讯模块电路设计 | 第33-35页 |
| ·轮速信号处理模块PCB设计 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 轮速信号处理模块程序及上位机软件设计 | 第37-51页 |
| ·轮速信号处理模块程序的设计 | 第37-47页 |
| ·开发环境 | 第38页 |
| ·A/D 和 D/A 程序设计 | 第38-40页 |
| ·MSCAN 模块简介 | 第40-43页 |
| ·MSCAN 驱动程序设计 | 第43-47页 |
| ·上位机软件的设计 | 第47-50页 |
| ·周立功 USBCAN-II 双路智能 CAN 接口卡简介 | 第47页 |
| ·上位机程序的编写 | 第47-49页 |
| ·界面设计 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第5章 轮速信号处理模块道路试验 | 第51-56页 |
| ·试验方案及试验设备 | 第51-53页 |
| ·实验方案 | 第51页 |
| ·实验设备 | 第51-53页 |
| ·实验过程 | 第53页 |
| ·试验数据处理及结果分析 | 第53-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 结论 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 附录一 轮速信号处理模块 | 第61-62页 |
| 附录二 轮速信号处理模块源程序 | 第62-67页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 作者简介 | 第69页 |